Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Економічні та міжнародні аспекти забезпечення безпеки життєдіяльності

Реферат Економічні та міжнародні аспекти забезпечення безпеки життєдіяльності





ситуацій, а також забезпечення безпеки життєдіяльності, вираженої в інших формах прояви (професійні захворювання, травматизм тощо).

Вищенаведений приклад з екологією є досить показовим, оскільки і в інших сферах життєдіяльності спостерігається схожа ситуація. Там, де фінансування попередніх витрат на забезпечення безпеки достатню, економічний збиток від наслідків надзвичайних ситуацій порівняно невеликий. І навпаки, В«економіяВ» на безпеці повертається бумерангом з багаторазовими руйнівними матеріальними втратами і економічним збитком від надзвичайних ситуацій. p align="justify"> В«У 2003 р. на забезпечення безпеки життєдіяльності в бюджеті Російської Федерації було виділено 11 млрд. руб. У той же час річні витрати на ліквідацію всіх видів надзвичайних ситуацій в країні склали близько 600 млрд. руб., Причому левова частка цих витрат (до 70%) припала на техногенну область. Єдино можливим виходом із ситуації є різке збільшення (на порядок) в бюджеті витрат на забезпечення безпеки у всіх сферах життєдіяльності. p align="justify"> Показова структура соціально - економічного збитку за 2000 р. (загальна сума в 191,6 млрд. руб.) від дорожньо - транспортних пригод (за даними ГИБДД Російської Федерації):

збиток в результаті тілесних ушкоджень людей (оплата непрацездатності, компенсації, страхові виплати тощо) - 117,8 млрд. руб. (61,5% загальної суми збитку);

збиток в результаті пошкоджень транспортних засобів - 47 млрд. руб. (24,5% загальної суми збитку);

збиток в результаті пошкоджень обладнання шляхів та споруд - 25,6 млрд. руб. (13,4% загальної суми збитку);

збиток в результаті пошкоджень перевезених вантажів - 1,2 млрд. руб. (0,6% загальної суми збитку). В»p align="justify"> На жаль у наведеній структурі соціально - економічного збитку ніяк не відбитий, та й не міг знайти відображення моральні збитки тих людей, які самі пережили ДТП або родичі та знайомі яких потрапили в автокатастрофу.

Ще однією системною проблемою, з якою незабаром впритул доведеться зіткнутися Російської Федерації, є насувається брак технічних фахівців у багатьох галузях виробництва. Процеси приватизації та хронічного відсутність фінансування, конверсії підприємств, що володіють високими технологіями, супроводжувалися відтоком висококваліфікованих і володіють технічними знаннями фахівців з промисловості в інші сфери діяльності, як правило не потребують жодної кваліфікації, але зате дають людям хоч якісь кошти для існування.

Аналогічний процес проходив протягом останніх 12-13 років і у сфері державного технічної освіти, де найбільш затребуваними на ринку праці виявилися лише ті спеціальності, які потенційно давали надійний заробіток майбутнім молодим фахівцям, насамперед у галузі економіки , нафтогазового обладнання, побудови та обслуговування комп'ютерних систем, мобільного зв'язку та програ...


Назад | сторінка 4 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка предотвращенного еколого-економічного збитку в результаті здійснення ...
  • Реферат на тему: Фактори забезпечення безпеки життєдіяльності та охорони праці
  • Реферат на тему: Фінансування витрат бюджету на забезпечення безпеки держави в Російській Фе ...
  • Реферат на тему: Забезпечення безпеки життєдіяльності працівників у приміщенні комп'ютер ...
  • Реферат на тему: Забезпечення безпеки життєдіяльності