осно розрахункового перетину є схема, показана на малюнку 1.2
Для цієї установки координати середніх навантажень рівні: x 1 = l 1 , (1.25)
В
Малюнок 1.2 - Схема визначення еквівалентної навантаження при розрахунку згинального моменту
x 2 = l 1 < span align = "justify"> + l 2 , (1.26)
де l 1 і l 2 - це відстані відповідно між першою і другою і другої і третьої осями візки, м/1, таблиця А1/(для ТЕП70 l 2 = l 1 = 2,15).
x 2 = 2,15 + 2,15 = 4,3 м,
;
;
Н.
.3.3 Еквівалентна навантаження для визначення прогину і тиску рейки на шпалу
Максимальна еквівалентна нагрузкадля опрделенние прогину рейки визначається за формулою, Н,
(1.27)
де ? (kx i < span align = "justify">) - ординати лінії впливу прогинів рейки в перетинах шляху, розташованих під колісними навантаженнями від осей, суміжних з розрахунковою віссю
(1.28)
При визначенні існують дві небезпечні установки колісної навантаження (рисунок 1.3)
а)
б)
Малюнок 1.3 - Схема визначення еквівалентної навантаження при розрахунку прогину: а) перша небезпечна колісна навантаження, б) друга небезпечна навантаження
Визначимо для першої небезпечного навантаження:
;
;
Н.
Визначимо для другої небезпечного навантаження:
Н.
.4 Визначення згинального моменту, прогину і тиску рейки на шпалу
Згинальний момент у рейці від впливу еквівалентної навантаження визначається за формулою, Н? м,
, (1.29)
Н? м.
Максимальний прогин рейки визначається за формулою
, (1.30)
м.
Тиск рейки на шпалу визначається за формулою
, (1.31)
Н.
.5 Визначення напружень в елементах верхньої будови колії
.5.1 Осьові напруги в підошві рейки
Максимальні осьові напруги в підошві рейки від вигину і вертикального навантаження ви...
