Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Рух поїздів

Реферат Рух поїздів





p>

Пропускна здатність залізнічної дільниці и Лінії візначається Пропускна здатністю основних ЕЛЕМЕНТІВ: перегонів, станцій, прістроїв електропостачання, локомотивного господарства.

Розрізняють готівкову, проектних та результативними Пропускна здатність.

Готівкова Пропускна здатність - та, яка может буті реалізована за існуючої технічної оснащеності Лінії.

Потрібна Пропускна здатність - та, Якою винен задовольняті ділянку для пропуску завданні Розмірів вантажного и ПАСАЖИРСЬКИЙ потоків.

проектною пропускною спроможність - та, яка может буті досягнутості при здійсненні реконструктивних ЗАХОДІВ або будівельних робіт з Посилення технічної оснащеності ділянки.

Результативна Пропускна здатність візначається елементом з найменшого Пропускна здатністю.

3.1 Даті визначення пропускної здатності дільниці


Пропускна здатність ж д. ділянки та Лінії візначається Пропускна здатністю основних ЕЛЕМЕНТІВ, перегонів, станцій, прістроїв електропостачання, локомотивного господарства.

Розрізняють готівкову, потрібну, проектних та результативними Пропускна здатність.

Готівкова Пропускна здатність - та, может буті реалізована за існуючої технічної оснащеності Лінії.

Потрібна Пропускна здатність - та, Якою винен задовольняті ділянку для пропуску завданні Розмірів вантажного и ПАСАЖИРСЬКИЙ потоків.

проектною пропускною спроможність - та, яка может буті досягнутості при здійсненні реконструктивних ЗАХОДІВ або будівельних робіт з Посилення технічної оснащеності ділянки.

Результативна Пропускна здатність - візначається елементом з найменшого Пропускна здатністю


3.2 Встановити найважчій перегін


переженемо-пп-рр-сс-тт-шш-ЩЩ-КЧас руху поїздівПарні19192125182017Непарні18201924202119Сума годині руху37394049384136

Таким чином, найважчім являється перегін с-т, де сума годині руху найбільша.


3.3 Розрахунок періоду графіка руху поїздів


Періодом графіка назівається годину заняття перегону парою поездов або Груп потягів, перелогових від типу графіка.

Розрахунок ведеться для парного, що не пакетного типу графіка.

Вібіраємо порядок пропуску поездов через найважчій перегін Шляхом аналізу чотірьох можливіть схем.

1. Пропуск поездов без зупинка на найважчій перегін:


В 

2. Пропуск поездов без зупинка з найважчого перегону.


В 

. Пропуск непарних поездов по найважчім перегонам без зупинка.


В 

. Пропуск парних поездов по найважчому пере...


Назад | сторінка 4 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Пропускна здатність дискретного (цифрового) каналу
  • Реферат на тему: Аналіз нелінійніх ефектів, Які обмежують Пропускна здатність оптичних компо ...
  • Реферат на тему: Аналіз руху грошових потоків і технічної оснащеності виробництва
  • Реферат на тему: Будова, реакційна здатність і властивості хімічних елементів та їх неоргані ...
  • Реферат на тему: Здатність до навчання дітей з ЗПР