ація УАЗ-39091-військова санітарна машина з червоним хрестом на даху і на капоті (колір - захисний). З 1997 р. на частину В«буханцівВ» стали встановлювати новий двигун УМЗ-4218 (2,89 л, 98-100 л. С.). З'явилися варіанти з подовженою платформою, в результаті вантажопідйомність зросла до 1300 кг. Кількість версій в сімействі В«ФермерВ» збільшилася. У 1996 р. завод почав випуск багатоцільового подовженого шасі УАЗ-2746, на базі якого збирають різні спеціалізовані автомобілі: самоскиди, паливозаправники і т. д. У результаті розширення модельного ряду до кінця 1990-х рр.. виробництво вантажних УАЗів становило 2/3 від усіх випущених заводом машин.
Однак на початку 2000-х рр.. ситуація помінялася. Нове керівництво заводу істотно скоротило модельний ряд вантажного сімейства. Припинилися роботи та з модернізації В«буханцяВ». Прикро, адже зараз попит на ульяновські вантажні автомобілі та автобуси як і раніше дуже високий, оскільки у нас немає іншої такої машини, здатної працювати в умовах бездоріжжя. В даний час автопарк на селі зношений і вимагає заміни. Останнім часом В«буханцяВ» популярні у мандрівників, рибалок, мисливців. Приватні майстерні проводять комплексні роботи з їх вдосконалення, спрямовані на поліпшення споживчих якостей, салон роблять більш комфортабельним, змінюють параметри підвіски, експериментують з новими двигунами. Установка турбодизеля ЗМЗ-514 не тільки дозволяє з запасом вкластися в сучасні екологічні норми, але і повністю змінює характер машини. p align="justify"> Істотно поліпшуються динамічні характеристики, при цьому витрата палива не перевищує 10л на 100 км навіть в міських умовах. Однак Ульяновський завод такі двигуни на В«буханецьВ» не встановлює, керівництво відповідає, що для цього треба міняти кузовні штампи. У той час як для установки ЗМЗ-514 необхідно замінити лише одну кузовну деталь - стінку моторного відсіку, відповідно виготовити один новий штамп. Зовнішність міняти немає необхідності, вона і так достатньо стильна, дизайн 1960-х рр.. надає В«буханціВ» шарм ретроавто.
На даний момент машини надходять у роздрібний продаж. У 2007 році їх було випущено більше 40 тисяч. Сьогодні машини оснащуються вприськовимі двигунами УМЗ-4213 (2,9 л, 99 л.с.), що відповідають нормам Євро-3. Випуск цих машин буде тривати як мінімум до середини 2010 року, коли набудуть чинності нові правила сертифікації автомобілів з двома обов'язковими краш-тестами за європейськими правилами. br/>
1. Технічні характеристики УАЗ-2206
Колісна формула4х4База, мм2300Дліна, мм4440Висота, мм2101Шіріна, мм1940Колея, мм1445Дорожний просвіт, мм220Колічество мест11Грузопод'емность, кг925 (11 чол. + 100 кг) Маса спорядженого автомобіля, кг1855Полная маса, кг2780Об'ем паливних баків, Л86 (56 +30 ) Максимальна швидкість при повній масі. км/ч110 (117) Двигун 4-тактний, карбюраторний, 4-циліндровий, в ряд робочий об'єм...
