ify"> Так само до вкладу в гібридизацію мототехніки можна віднести патент американського вченого Реджінальда Ніколсона (Reginald Leonard Nicolson). Він запатентував електричне провідне колесо для звичайних, бензинових мотоциклів. Існуючі повнопривідні мотоцикли мають гідравлічний або ланцюговий привід переднього колеса. Якщо ж зробити його електричним, то він вийде дешевше і легше. p align="justify"> Переднє провідне електричне колесо має бути підключений до контролера, щоб синхронізуватися з двигуном і заднім приводним колесом. Контролер буде регулювати швидкість обох коліс, щоб вона була однакова. Двигун, в свою чергу, може заряджати батарею, крутний переднє колесо. <В
Малюнок 7 - Гібридний повнопривідний мотоцикл
Недоліком подібного повного приводу і раніше залишається збільшена безпружинна маса переднього колеса, порівняно із звичайним колесом.
Про виробництво гібридних мотоциклів так само заявила відома італійська компанія Piaggo. Вона представив свою нову розробку - перший у світі двомісний скутер, оснащений гібридним двигуном. У даному мотоциклі фактично поєднані два двигуни - традиційний бензиновий і менш потужний, але й більш компактний електромотор. p align="justify"> Створений мотоцикл - це модель для масового ринку, причому він має рекордно низькою витратою палива серед аналогічного транспорту, а коли відбувається перемикання на електромотор, то мотоцикл взагалі рухається без будь-яких викидів.
Новий скутер отримав назву MP3 Hybrid і крім нового двигуна він також володіє інноваційної геометрією переднього колеса, яке замінено двома бічними колесами для підвищеної маневреності і стійкості на поворотах. За словами Лео Мерканті, старшого-віце президента італійської компанії, розробка гібридного мотоцикла обійшлася Piaggo в 14 млн доларів. Поки зустріти гібридні скутери можна переважно на вулицях Риму, але в планах виробника значиться продаж розробки по всьому світу. p align="justify"> Базова версія мотоцикла оснащена бензиновим двигуном об'ємом 125 см3 і додатковим електромотором на 2,5 кВт. Крім того, в машину вбудований інтелектуальний контролер, що визначає коли на якому типі двигуна краще їхати. Для акумуляції заряду в мотоциклі використовується невеликий літій-іонний акумулятор, вага якого становить 15 кг. p align="justify"> Скутер може заряджатися як від звичайної розетки, так і під час їзди за рахунок руху та роботи вбудованого генератора. За словами Мерканті, коли водієві мотоцикла необхідно дати різкий старт, скутер може одночасно включати як бензиновий, так і електричний мотор, що дає сумарну потужність, аналогічну бензиновому мотоциклу з об'ємом двигуна в 250 см3. На жаль, при їзді тільки від електродвигуна, швидкість MP3 Hybrid обмежена 30 км/год. p align="justify"> Провівши обзоз основних навінок в області гібридних 2-х колісних транспортних засобів доцільно розглянути і Найлучшіх варіант схеми підключен...
