сті каблучки виконуються, так як = 0,015 <[N] = 0,25.
Внутрішнє кільце підшипника має розмір Г† 70 - 0, 015 мм.
Вал, з'єднуєме з цим кільцем, має розмір мм
Для зовнішнього кільця, що зазнає циркуляційний вид навантаження, визначаємо інтенсивність навантаження
В
де F r = 16000H = 16 кH - радіальне навантаження;
В = 24 мм = 0,024 м - ширина кільця;
r = 2,5 мм = 0,0025 м - радіус фаски;
До 1 - динамічний коефіцієнт посадки при перевантаженні до 150% К 1 = 1,0;
До 2 - коефіцієнт, що враховує ослаблення натягу при порожньому валу або тонкостінному корпусі (при суцільному валі К 2 = 1,0);
До 3 - коефіцієнт нерівномірності розподілу радіального навантаження між тілами кочення в дворядних або здвоєних підшипниках.
Для однорядних До 3 = 1,0.
Значення коефіцієнтів взяті з [3, C.286].
Тоді інтенсивність навантаження буде:
В
Згідно таблиці В.5, [1, С.74] заданим умовам навантаження для вала відповідає поле допуску k6. З таблиці А.2 [1, С.57] знаходимо граничні відхилення вала Г† 125M7:
es = 0 мкм,
ei = - 40 мкм = -0,040 мм.
Зовнішнє кільце підшипника має розмір Г† 125 - 0, 018 мм.
Отвір, з'єднуєме з цим кільцем, має розмір мм.
По таблиці В.6 [1, С.75] призначаємо шорсткість посадочних поверхонь.
Для валу R а ВЈ 1,25 мкм,
для отвору R а ВЈ 1,25 мкм,
для торців заплічок R а ВЈ 2,5 мкм .
Визначаємо відхилення геометри...
