.......................................................... 45
пересування візка ........................................... 11
пересування крана ............................................... 13
Маса, m:
візки ............................................................... 13,6
крана ................................................................... 52,9
2. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТОРСЬКЕ ЧАСТИНА
.1 Кінематичний розрахунок приводу механізму пересування візка мостового крана
Вихідні дані:
. Вага вантажу, що піднімається: Gгр=100000 Н;
. Вага візка (за паспортом крана): Gт=139000 Н;
. Вага підвіски: Gподв=3680 Н;
. Швидкість пересування візка:? =61,2 м / хв=1,02 м / с.
Вибір кінематичної схеми
1 - двигун; 2 - муфта зубчаста; 3 - гальмо; 4 - редуктор; 5 - колесо ходове приводное; 6 - муфта зубчаста
Рисунок 2.1 - Кінематична схема механізму пересування візка мостового крана
Статичні навантаження на колеса
Вага номінального вантажу дорівнює. Вага візка визначимо як:
([1], з 36)
Приймемо=34,3
З урахуванням коефіцієнта нерівномірності навантаження коліс максимально статичних навантаження на одне колесо:
, (2.1)
де k - коефіцієнт нерівномірно навантажених коліс, k=1,1.
Мінімальна статичне навантаження на одне колесо:
, (2.2)
де k - коефіцієнт нерівномірно навантажених коліс, k=0,9.
Вибирається колесо діаметром D=250 мм; =42 кН.
По діаметру колеса вибираються стандартні колісні установки приводная колісна установка К2РП - 250 виконання 1 (один кінець вала зі шпоном) і неприводна К2РН - 250, мають параметри [4]: ??Dк=250 мм; d=40 мм; DЦ=55 мм; В=50 мм; mк.у.пр=38,14 кг, mк.у.непр=36,3 кг; zреб=2. Форма поверхні катання - циліндрична. Тип підшипника - роликовий сферичний дворядний з симетричними роликами.
Вибір подтележного рейки
Приймається рейок Р 24 ГОСТ 6368 - 52 з опуклою головкою. Значення b=51 мм. Перевіримо співвідношення ширини доріжки катання колеса B і головки рейки b за формулою:
що відповідає нормі B - b 30 мм. зазначеної в таблиці 2.12
Тип колеса: візкового Одноребордні.
Інші параметри рейки: R=250 мм; b=92 мм; F=30.75 см2; I=468 см4; А=107мм; С=51мм; m=24.14 кг; l=6, 7 і 8 м; матеріал - сталь М 62.
Опір пересуванню візка
Опір пересуванню візка з номінальним вантажем при сталому режимі роботи визначається за формулою:
, (2.3)
де f - наведений коефіцієнт тертя ковзання в підшипниках кулькових, роликових [4], f=0,015;
d - діаметр цапфи, мм, d=55 мм;
?- Коефіцієнт тертя кочення колеса по опуклому рельсу,? =0,4 мм [4];
kдоп - коефіцієнт додаткових опорів, які визначаються в основному тертям реборд про головку рейки і тертям елементовтокос'емного пристрої, kдоп=2,0 [4];
Dк - діаметр колеса, мм;
...
