Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Розробка технології переобладнання нафтоналивного судна проекту Р77

Реферат Розробка технології переобладнання нафтоналивного судна проекту Р77





ехнології переобладнання (Малюнок 3.1.)


Для можливості переобладнання судно встановлюється на горизонтальне будівельного місця на судноремонтний завод. Вибір типу і розмірів будівельного місця визначаються габаритними розмірами судна довжина - 108 м, ширина - 15 м.

Переобладнання судна виконується в три етапи:

етап: здійснюється підготовка виробництва, замовлення необхідних матеріалів, виготовлення секцій нових конструкції.

етап: постановка судна на завод для повної дефектації корпусних конструкцій і оцінки фактичного стану.

етап: виготовлення та встановлення вставки, монтаж нових конструкцій корпусу.

Принципова технологія переобладнання включає наступні:

- поділ корпусу судна;

- виготовлення та встановлення секцій днища;

- виготовлення та встановлення секцій внутрішнього борту;

- виготовлення та встановлення секцій гофрованої поздовжньої перебирання;

- виготовлення та встановлення тронка.

Особливо істотно при цьому скорочення часу стоянки судна в доці і в цілому зменшення невиробничого простою при переобладнанні судна.

Найкращим варіантом проведення робіт можна вважати виготовлення нових секції корпусу на заводі-будівельника. При відсутності такої можливості одним з важливих умов є отримання від заводу-будівельника робочих креслень, так як виконання креслень та іншої проектної документації конструкторським бюро СРЗ значно ускладнює проведення модернізації.


Малюнок 3.1.- Принципова технологія переобладнання



4. опис необхідні технологічного оснащення стапельні МІСЦЯ при переобладнанні нафтоналивного судна


будівельного місця забезпечено підйомно-транспортним устаткуванням, опорним та опорно-транспортним пристроєм, стапельні лісами і енергоподводамі.

До підйомно-транспортного обладнання будівельного місця відносяться підйомні крани, вантажопідйомність яких залежить від типу крана.

Найбільш поширеним типом підйомних кранів є суднобудівні баштові крани. Кран пересувається уздовж будівельного місця по рейкових кранових колій. Вантажопідйомність баштових кранів складає від 0,5 до 450 т.

В якості транспортних засобів для доставки вантажів до будівельного місця застосовують залізничний або автомобільний транспорт.

Також построечной місце обладнане зовнішніми лісами для проходу на судно, що будується і доступу зовні до будь-якої частини корпусу, де необхідно виконати роботи. На лісах розміщують магістралі трубопроводів стисненого повітря, пари, газу, електрокабельне мережу, а також електрозварювальне обладнання. Ліси, встановлені у відсіках судна, називають внутрішніми.

Конструкція внутрішніх лісів визначається в основному висотою відсіків: у відсіках висотою до 3,5 м ставлять козли з дерев'яними щитами, від 3 до 8 м трубчасті ліси з щитовим настилом.

будівельного місця обладнується система постачання:

- електроенергією - змінним струмом напругою 380 В, для живлення електродвигунів підйомних кранів і зварюва...


Назад | сторінка 4 з 45 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія виготовлення секції корпусу судна
  • Реферат на тему: Організація виробництва виготовлення перебирання всередині корпусу судна
  • Реферат на тему: Переобладнання суховантажного судна
  • Реферат на тему: Організація виготовлення деталей корпусу судна в умовах корпусообробного це ...
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення секції настилу рефрижераторного судна