е до зниження якості послуг що надаються населенню і, як наслідок, догляду пасажирів на інші види транспорту (за минулі 5 років зниження пасажироперевезень склало 22%), збільшення витрат на підтримання в робочому стані рухомого складу. У разі невжиття заходів щодо виправлення наявної ситуації підприємства МЕТ не зможуть забезпечити перевезення більшої частини населення міста. Необхідні фінансові ресурси та організаційні заходи, спрямовані на оновлення основних фондів підприємства, у тому числі оновлення рухомого складу.
Знос основних засобів (у%) станом на 15.07.2011. становить:
будівлі 90,6%,
споруди 97,5%,
силові машини та обладнання 78,5%,
передавальні пристрої 93,4%,
інструмент 83,6%,
транспортні засоби 75,5%,
вимірювальні і регулюючі прилади 61,2%,
обчислювальна техніка 88,9%,
виробничий і господарський інвентар 69,8%,
робочі машини та обладнання 46,8%.
Послугами ГЕТ користується значна частина населення міста. Однак через старіння рухомого складу скорочується випуск техніки на лінію, і, як наслідок, знижується обсяг наданих послуг і кількість перевезених пасажирів.
Гострота ситуації, що склалася в місті потребує оперативних і результативних дій по оновленню трамвайно-тролейбусного парку.
На підприємстві діє довгострокова цільова програма «Оновлення рухомого складу міського електричного транспорту в місті Барнаулі на 2012-2016 роки».
Мета Програми - підвищення соціальної, економічної та технологічної ефективності роботи міського електричного транспорту в м. Барнаулі.
У рамках програми пропонується:
КВР трамваїв з модернізацією та заміною кузова по 10 од. щорічно;
КВР тролейбусів з модернізацією та заміною кузова по 5 од. щорічно;
придбання трамваїв російського та білоруського виробництва по 10 од. щорічно;
придбання тролейбусів російського та білоруського виробництва по 5 од. щорічно.
Дані пропозиції включають в себе: зміна маршрутів міського пасажирського транспорту, спрямоване на збільшення обсягів перевезення електричним транспортом і отримання максимального прибутку від перевезення пасажирів, яку можливо збільшити за рахунок збільшення пасажиропотоку при скороченні чи зміни маршрутів, на значній Протягом дублюючих маршрути міського електротранспорту, оптимізації маршрутної мережі та розкладу маршрутів міського електротранспорту.
На підприємстві існують склади для зберігання наступних видів матеріалів: мастильних матеріалів, запасних частин і агрегатів, технічних матеріалів, будівельних матеріалів та ін Склади в залежності від їх призначення поділяються на постачальницькі, збутові та виробничі.
Постачальницькі склади призначені для зберігання основних і допоміжних матеріалів, запасних частин, рідкого палива і мастильних матеріалів, твердого палива, лісоматеріалів. Збутові - для об'єктів, що очікують ремонту, готової продукції, брухту і відходів, що підлягають реалізації. Виробничі - для деталей, що очікують ремонту.
