адіозв'язку та інше) і вплив її на оперативність роботи і безпеку руху поїздів;
спроектувати мережу цифрового поїзного радіозв'язку, визначивши:
а) структуру і архітектуру мережі;
б) організацію радіопокриття, враховуючи вплив електромагнітного випромінювання на живі організми;
в) якість обслуговування в системі, враховуючи трафік.
економічно обгрунтувати вибір певного стандарту цифрового радіозв'язку та внести пропозиції про модернізацію та подальшого розвитку радіозв'язку на Білоруській залізниці.
1. ОГЛЯД ЛІТЕРАТУРИ
У рамках дипломного проектування проведений аналіз науково - дослідних і практичних робіт з науково - технічним журналам, книгам та іншої технічної літературі, в тому числі і за джерелами інформації мережі Інтернет.
У статті [1] розглянуті питання модернізації, створення та впровадження нових перспективних радіосистем і радіотехнологій.
Нині мережі технологічного радіозв'язку залізничного транспорту є аналоговими. Вони мають недоліки, властиві більшості аналогових систем передачі. У статті [2] описані основні недоліки аналогових систем радіозв'язку в порівнянні з цифровими.
У статті [3] розглянуті системи радіозв'язку на закордонних залізницях. Особливість сучасного етапу розвитку технологічного радіозв'язку в європейських і азіатських країнах пов'язана з переходом відповідно до Рекомендацій МСЗ за проектом EIRENE на технологію стандарту GSM-R.
Економічна інтеграція європейських країн сприяє розвитку міжнародних залізничних перевезень. Однак для безперешкодного перетину поїздом державних кордонів вимагається паралельне оснащення локомотива декількома системами АЛС. Для зниження витрат на різні системи локомотивної сигналізації та підвищення швидкості руху поїздів у міжнародному сполученні було висунуто пропозицію про створення єдиного стандарту на розвиток системи АЛС в Європі. З 1991 р. була розроблена, а потім в 2000 р. затверджена єдина система управління рухом поїздів ETCS [4].
У посібнику [5] наводиться методика техніко-економічне обгрунтування рішень, що приймаються в дипломних проектах.
Основоположні принципи побудови поїзного радіозв'язку викладені в книгах [6,7,8].
В роботі [9] розглядаються принципи побудови систем передачі в цифрових каналах радіозв'язку, тенденції по країнах, питання розробки та стандартизації термінальних пристроїв.
В роботі [10] розглядаються сучасні тенденції на ринку систем оперативного радіозв'язку.
У статті [11] розглянуті перспективи впровадження GSM-R на залізницях країн СНД. Дано основні технічні характеристики стандарту GSM-R.
В роботі [13] розглядаються принципи організації, функціонування та частотного планування систем мобільного зв'язку.
Вимогам високих показників встановлення з'єднань, достовірності передаваної інформації, широкого спектра функцій відповідають тільки системи професійного мобільного радіозв'язку. До найбільш широко відомим системам цього формату відносяться стандарти GSM-R, TETRA, APCO 25, CDMA. В [14] наведено порівняльні характеристики стандартів за вимогами, які є основополож...
