ючення (ПВ), під якою розуміється відношення часу роботи двигуна до часу циклу (%):
Стандартні значення ПВ складають 15, 25, 40 і 60%.
ВИБІР ПОТУЖНОСТІ ЕЛЕКТРОДВИГУНА
Як було показано, для кожного двигуна стале значення температури? у залежить від потужності навантаження. З усіх матеріалів, застосовуваних в електродвигунах, ізоляція обмоток має найменше значення допустимої температури нагріву. Тому ця температура визначає те значення потужності навантаження, яке можна прикласти до валу даного двигуна. Це значення потужності визначається з умови, що температура нагріву різних частин двигуна повинна бути менше або дорівнює допустимої температурі нагріву ізоляції обмотки.
Для кожного класу ізоляції допустиме перевищення температури нагріву ізоляції залежить від температури навколишнього середовища, яка стандартом прийнята рівною 40 ° С. При температурі навколишнього (охолоджуючої) середовища 40 ° С встановлені наступні значення допустимого перевищення температури ізоляції: для класу А (просочені рідкими електроізоляційними матеріалами бавовняні тканини і волокнисті матеріали з целюлози і шовку) - 60 ° С, для класу Е (деякі синтетичні органічні плівки, емалева ізоляція проводів, ізоляція на основі полівінілацетатних та інших смол) - 75 ° С.
Тому в каталогах і паспорті двигуна вказують потужність, відповідну температурі навколишнього середовища 40 ° С. Якщо температура навколишнього середовища менше або більше цього значення, то допускається відповідно збільшення або зменшення потужності навантаження порівняно із зазначеною в паспорті.
Для приведення в обертання виробничого механізму, що має заданий графік навантаження (навантажувальну діаграму), потрібно електродвигун певної потужності, для якого допустиме перевищення температури? доп>? у. Якщо буде взятий двигун підвищеної потужності, то? У буде менше? Доп, що призведе до недовикористання можливостей двигуна, до невиправданого збільшення капіталовкладень, маси і габаритів установки. Якщо буде взятий двигун заниженою потужності, то? У буде більше? Доп. Це призведе до температурної перевантаженні ізоляції, термін служби якої різко скоротиться (при експлуатації двигуна в нормальних умовах термін служби ізоляції становить 15-20 років). Є дані, що перевантаження двигуна на 25% призводить до зносу ізоляції протягом 1,5 місяця. Тому правильний вибір потужності двигуна має велике техніко-економічне значення.
Таким чином, основним критерієм вибору потужності є нагрів двигуна. Для вибору потужності двигуна за умовами нагріву необхідно знати графік навантаження виробничого механізму. Після цього проводять перевірку двигуна обраної потужності на перевантажувальну здатність як у момент пуску, так і в періоди роботи з підвищеною потужністю.
В тривалому режимі роботи при незмінному навантаженні вибір номінальної потужності двигуна Рном не представляє утруднень. Якщо температура навколишнього середовища дорівнює 40 ° С, то потужність двигуна повинна задовольняти умові Рном? Р. Знаючи потужність навантаження Р, вибирають такий двигун, потужність якого є найближчою більшою або рівною потужності навантаження.
В тривалому режимі роботи при змінному навантаженні попередньо вибирають потужність двигуна по середній потужності навантаження Рср з умови Рном> Рср, а потім проводять перевірочний розрахунок. Всі методи перевірки вибору потужності двигуна засновані на умові...
