склад паливо - мастильних матеріалів, майданчик для мийки, паливозаправної станції, склад запасних частин.
Центральна ремонтна майстерня має під'їзд з двох сторін з асфальтовим покриттям. Майстерня являє собою одноповерхова цегляна будівля з залізобетонними колонами і перекриттями. Крок колон шість і дванадцять метрів. Будівля має прямокутну форму, довжиною тридцять і шириною двадцять чотири метри. В'їзд здійснюється через двоє протилежних розташованих розсувних воріт.
Основний простір майстерні займає складально-розбірний цех, в якому розташована електрифікована кран-балка вантажопідйомністю три тонни. Так само в майстерні є токарний цех, цех з кузнечнопрессового обладнанням та зварювальний постом, цех ремонту електроустаткування, оббивно - молярний цех та інші невеликі приміщення.
Автогараж являє собою опалювальне приміщення, без обладнання, довгою дев'яносто і шириною двадцять метрів.
Машинний двір - відкрита бетонований майданчик між центральною ремонтної майстерні і автогаражів.
Склад паливо - мастильних матеріалів і паливозаправної станції знаходяться в ста метрах від майстерні, мають нове типове обладнання.
1.2 Аналіз ефективності використання машинно-тракторного парку
Ефективність використання машинно-тракторного парку грунтується на обсягах виконуваних ним робіт. При цьому важливе значення має показник готовності, що відображає наявність справної, працездатною техніки на момент, коли необхідно виробляти ті чи інші заходи з перевезення вантажів. Головним аспектом є збільшення навантаження на парк тракторів, автомашин та інших видів техніки, збільшення кількості відмов і поломок.
Це призводить до порушення режиму і якості технічного обслуговування працюючої техніки, що призводить до різкого збільшення зносу. Становище ускладнюється відсутністю запасних частин та їх дорожнечею.
У зв'язку з цим збільшуються витрати на підтримування машинно-тракторного парку в робочому стані.
У сформованій ситуації особливо гостро постає питання про перегляд роботи машинно-тракторного парку в цілому. І центральній ремонтної майстерні конкретно.
Аналізуючи вище викладене, можна скасувати, що частина має, при досить великому парку техніки слабку ремонтну базу, не спроможну справлятися з об'ємом ремонтних робіт у повній мірі.
У зв'язку з цим назріла необхідність розширення центральної майстерні, її технічної та технологічної реконструкції.
Так установка лінії по відновленню деталей дозволить економити господарству значні кошти на запасних частинах, а при можливості отримати додаткову статтю доходу.
Установка відсутнього в майстерні поста діагностики і регулювання зніме необхідність транспортування техніки в майстерні районного центру для регулювальних робіт, і дозволить своєчасно проводити ремонтно-регулювальні роботи, не доводячи техніку до відмов або критичних зносів.
Впровадження нових технологій дозволить підвищити якість ремонту, що відбитися на терміні експлуатації і надійності використовуваної техніки. Це дасть можливість економити значні кошти на купівлю нової техніки.
Так як УМіА № 55 не може дозволити собі ...
