1.2 - Техніко-експлуатаційна характеристика рухомого складу
Рід грузаТіп ПСq т, т ФлюсиПВ * 2364640,3590,3591 ПВ3064640, 4690,468 1КоксПВ*3059590,510,511ПВ32,861610,540,541СтальПВ2569690,360,361ПВ*2470700,340,341ДСППВ256961,60,4460,7250,893ПВ*25,855834,50,3620,420,595КирпичПВ*2371710,3430,3341ПВ22,569690,3060,3061Известь негашенаяКВ2464640, 3750,3751 КВ * 24,868680,3650,3651
Таблиця 1.3 - Техніко-експлуатаційна характеристика вантажних вагонів
Рід грузаТіп ПСМодельV повн, м 3 q т, ТР гп, тПлощадь статі, Довжина по осях автозчеплення, мВОКВ11-2591202468,038,614730МОКВ11-2591202468,038,614730КТКПЛ13-401-20,927036,8414620ТГПЛ13-401-20,927036,8414620ФлюсыПВ12-159-236436,8413920КоксПВ22-445118305936,8417500СтальПВ12-282-247036,8412530ДСППВ12-47813525,855836,8414620КирпичПВ12-14177237136,8413920Известь негашенаяКВ11-21712024, +86838,214730
Висновок: У результаті порівняння технічних і експлуатаційних показників використання вагонів, вибрали оптимальний рухомий склад.
.4 Визначення добових вагонопотоків
На підставі добових вантажопотоків і вибраного типу рухомого складу визначається добовий вагонопоток за формулою:
, (1.13)
Результати розрахунків зведемо в таблицю 1.4, а добові обсяги вантажної станції в таблицю 1.4. Таблиця 1.4 - Добові обсяги роботи вантажної станції
Рід вантажу або вид отправкіТіп вагонаР тих Добовий грузопотокСуточний вагонопотокПрибытиеОтправлениеСортировкаПрибытиеОтправлениеСортировкаВОКВ58,88444498-89-МОКВ58,8811010712221КТКПЛ40,56403415-1011-ТГПЛ35383389-1112-Итого по ГР134014091231341ФлюсиПВ64-2431-- 38-КоксПВ592190-- 38 - СтальПВ70-490-- 7-Разом по району ПП 121902921-3845-ДСПКВ34 ,5-265-- 8-КірпічПВ71469-- 7 - Вапно негашенаяКВ68-1295--20-Разом по району ПП 24691560-728-РАЗОМ ПО СТАНЦІІ3999589012761071
Висновок: за отриманими результатами видно, що навантаження на даній вантажний станції переважає над вивантаженням.
1.5 Визначення розрахункових обсягів роботи вантажних пунктів
Для визначення розрахункових добових обсягів вантажопереробки по вантажному пункту будується технологічна схема переміщенні вантажу при взаємодії залізниці та автотранспорту.
Розмір вантажопереробки визначається за формулою:
(1.14)
Розрахунковий (фактичний) обсяг переробки ТСК і вантажних пунктів визначається окремо річне і добове:
(1.15)
Обсяг навантаження в автотранспорт:
Qпа=Qпр * (1 - Kп); (1.16)
Обсяг вивантаження з автотранспорту:
Qва=Qот * (1 - Kп); (1.17)
Розрахунковий (фактичний) обсяг сортування вантажу:
Qрс=2Qс * (1 - l); (1.18)
Інші види переробки вантажу:
Q проч=0,1 * (Q пр + Q від); (1.19)
Розрахунок для вагонних відправок:
т;
т;
Qпа рік=154000 * (1 - 0,15)=130900 т;
Qва рік=173000 * (1 - 0,15)=147050 т;
Qпроч=0,1 * (154 000 + 173 000)=32700 т;
т.
Кількість вагонів в одній подачі визначаємо за формулою:
