сполучають райони з крайовим центром і між собою. Це призводить до збільшення собівартості перевезень, підвищення аварійності.
Тому один з головних напрямків роботи кубанських шляховиків - розвиток регіональної дорожньої мережі, реконструкція основних крайових магістралей, будівництво обходів населених пунктів і сучасних мостових переходів.
У дипломному проекті розглядається питання збільшення пропускної спроможності на ділянці автомобільної дороги Темрюк-Краснодар-Кропоткін.
1. Дослідницька частина
1.1 Динаміка аварійності в Російській Федерації
Аналіз даних про ДТП є основою для організації та забезпечення безпеки дорожнього руху.
Для нашої країни забезпечення безпеки дорожнього руху є актуальним завданням, оскільки Росія за кількістю загиблих у ДТП посідає одне з перших місць в Європі.
У Росії діють Правила обліку дорожньо-транспортних пригод, затверджені постановою Уряду Російської Федерації. Відповідно до цих Правил до дорожньо-транспортної пригоди відноситься подія, що виникло в процесі руху по дорозі транспортного засобу і з його участю, при якому загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, вантаж, споруди, або заподіяно інший матеріальний збиток.
Порядок обліку та збору відомостей про ДТП встановлюється саме цими Правилами. Обліку підлягають всі ДТП, незалежно від місця їх здійснення, якщо ця подія відповідає наведеному визначенню.
Розглянемо статистику пригод в Росії за 5 років (табл. 1.1, рис.1.1).
Таблиця 1.1. Статистика ДТП в Росії за 5 років
20052006200720082009Всего ДТП223182229140233809218 322203603Погібло33957327243330829 93626084Ранено274518285362292206270 883257034
Аналіз таблиці 1.1. показує, що в Росії намічається тенденція на зменшення кількості ДТП (рис. 1.1.).
До 2007 року цей показник збільшувався на 10 627 ДТП з 2005 року. У 2008 році кількість ДТП зменшилася на 6,6%. І в 2009 році зменшилася на 6,7%.
Рис.1.1. Аналіз аварійності по роках
У більшості регіонів країни відбувається зниження дорожньо-транспортних пригод (ДТП), загиблих і постраждалих.
Розглянемо докладніше статистику ДТП в Російській федерації (Таблиця 1.2.).
Таблиця 1.2. ДТП в Російській Федерації за 2009 рік.
РоссіяАбс. + / -% до АППГДТП203603-6, 7Погібло26084-12, 9Ранено257034-5, 1ДТП з вини водіїв ТЗ в стані опьяненіяДТП12326-9, 4Погібло2217-7Ранено18206-8, 5ДТП з вини водіїв ТЗ юридичних ліцДТП11187 - 11,8 Погібло1436-18, 2Ранено15071-10, 4ДТП з вини водіїв ТЗ фізичних ліцДТП150220-3, 8Погібло19636-10, 6Ранено203113-2, 8ДТП з вини пешеходовДТП32435-16, 5Погібло5064-19, 2Ранено28996-16Детскій травматізмДТП19970-9, 1Погібло846-16,9 Ранено20869-8, 4ДТП з участю не встановлених ТСДТП10347-19, 5Погібло901-26, 2Ранено9884-18, 9ДТП через експлуатацію технічно несправних транспортних средствДТП1389-19, 5Погібло252-28, 2Ранено1972-14, 3ДТП через незадовільний стан вулиць і дорогДТП38105-2, 5Погібло5098-12, 1Ранено48354-0, 2
З вини п'яних водіїв сталося в минулому 2009 12326 ДТП, щ...
