Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація виробництва на вагоноремонтному підприємстві

Реферат Організація виробництва на вагоноремонтному підприємстві





ого процесу з виготовлення конкретних видів і типорозмірів готової продукції);

подетальная (поагрегатне) спеціалізація (закріплення за кожною ділянкою виготовлення окремих деталей або агрегатів машин);

технологічна (стадийная) спеціалізація (пооперационное розподіл праці між дільницями);

територіальна спеціалізація (кожна ділянка може виконувати однакові функції на віддалених один від одного територіях).

. Допоміжні та обслуговуючі цехи, результат діяльності яких споживається всередині самого підприємства.

Основним завданням допоміжних ділянок є забезпечення нормальної, безперебійної роботи дільниць основного виробництва. До допоміжних відносяться виробничі ділянки по:

виготовленню, ремонту та налаштування пристосувань, приладів, інвентарю;

нагляду за працездатністю і ремонту устаткування, машин, механізмів, будівель, споруд;

забезпеченню електричною і тепловою енергією, наглядом і ремонтом електрообладнання та теплових мереж;

внутрипроизводственной і зовнішньої транспортуванні сировини, матеріалів, заготовок, готової продукції;

склади підприємства.

Рис 2.1 План головного виробничого корпусу вагоноремонтного заводу

- шляхи колісного парку

- ремонтні шляху

- вагоноскладальному ділянку

- Возовий ділянку

- колісний ділянку

- ділянка роликових підшипників

- службово-побутове приміщення

- ділянка ремонту кришок люків та інших агрегатів

- ковальське відділення

- зварювальне відділення

- контрольний пункт автозчеплення

- механічне відділення

- 14 - центральна інструментальна комора

- деревообделочного відділення


Для заводу, спеціалізованого на ремонті цистерн для бензину і світлих нафтопродуктів, виробнича структура може бути такою:

а) Основні виробничі ділянки:

вагоноскладальному цех з ремонтно-складальним відділенням і відділенням за забарвленням вагонів;

вагоносборочного цех служить для виробництва розбірних, ремонтно-складальних і малярських робіт на вагоні.

Ремонтно-складальне відділення призначене для виробництва розбірних і ремонтно-складальних робіт на рамі і котлі цистерни. Розбірні операції при потокової форми організації виробництва виконуються, як правило, на позиціях перед будівлею депо. Ремонтні позиції відділення оснащені підйомними площадками для слюсарних і зварювальних робіт на котлі, обладнаними гідравлічними комплектами електроінструменту, установкою для зняття і постановки поглинаючих апаратів з гідравлічними гайковертами. Робочі місця обладнають роздавальними колонками стиснутого повітря, розетками для підключення електрозварювальних апаратів і електричного інструменту. Пересуваються вагони з позиції на позицію за допомогою конвеєра. Для под'емкі вагонів використовуються стаціонарні електричні домкрати вантажопідйомністю 30 тонн. Под'емкі і п...


Назад | сторінка 4 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація роботи відділення з ремонту зливних приладів і запобіжно-впускн ...
  • Реферат на тему: Проектування відділення ремонту двигунів з цільовою розробка стенду для вик ...
  • Реферат на тему: Транспортування підшипників у відділення з ремонту
  • Реферат на тему: Проект цеху з виробництва деревоволокнистих плит потужністю 140 тонн на доб ...
  • Реферат на тему: Розробка проекту відділення для термічної обробки деталей і інструментів в ...