~ 1мм) i болтами. Болт умовно заводитися в площинах креслення, про что свідчіть вірівші на площіні рознімання.
c) Перехід вала (40мм до прієднувального кінця (35мм віконують на відстані 10-15мм від торців кришки підшіпніка так, щоб Маточин напівмуфті НЕ зачіпала за головки болтів кріплення кришки.
Довжина прієднувального кінця вала (35 мм візначається Довжина Маточин напівмуфті.
Аналогічно конструюємо вузол тіхохідного валу. Оборотній увага на наступні на наступні Особливості:
a) для фіксації зубчасто колеса в осьовому Напрямки передбачаємо стовщення вала з однієї Сторони ї установку розпірної втулки - з Іншої; місце переходу вала від (45 мм до (40 мм зміщаємо на 2-3 мм усередіну колеса, щоб гарантуваті притиснені розпірної втулки до торців колеса;
b) відклавші від середина редуктора відстань l2, проводимо осьові Лінії й вічерчуємо підшипники;
c) Вічерчуємо кришки підшіпніків Із прокладками ї болтами;
На швідкохідному ї тіхохідному валах застосовуємо шпонки прізматічні з округленням торців за ДСТ 23360-78. вічерчуємо шпонки, пріймаючі їхньої Довжина на 5-10 мм менше Довжина Маточин.
11. Вибір основних посадок деталей
Посадка зубчасто колеса на вал за ДСТ 25347-82. p> Посадка зірочки ланцюгової передачі на вал редуктора.
Шийку валів под підшипники виконуємо з відхіленням валу k6. відхілення отворів у корпусі под Зовнішні кільця по H7.
Посадка розпірного кільця на вал.
12. Вибір сорту масла
Змазування зубчасто зачеплення віробляється Занурення зубчасто колеса в масло, что залівається усередіну корпусу до уровня, что Забезпечує Занурення колеса пріблізно на 10 мм. ОБСЯГИ Масляної ванни V візначаємо з розрахунку 0,25 дм3 масла на 1 кВт переданій потужності: V = 0,25 дм3 В· 5,81 = 1,45 дм3
Установлюємо в'язкість масла. При контактних напругах и Швидкості v = 3,24 м/с в'язкість масла винна буті пріблізно 28 в€™ 10-6 м2/с. Приймаємо масло індустріальне і-30А (за ДСТ 20799-75). p> Камері підшіпніків заповнюємо пластичність мастильними матеріалом УТ-1.
13. Описание складання редуктора
Перед Складання внутрішню порожніну корпусу редуктора ретельно очіщають и покрівають Фарби.
Складання роблять у відповідності Зі складально Креслення редуктора, починаючі з вузлів валів:
на швідкохідній вал надягають шарікопідшіпнікі, Попередньо нагріті в маслі до 80-100? З;
у тіхохідній вал закладають шпонку й зубчасто колесо до упору в бурт вала; потім надягають розпірну втулку ї Установлюються шарікопідшіпнікі, Попередньо нагріті в маслі.
Зібрані вали укладають у підставу корпуса редуктора й надягають кришку корпуса, покріваючі Попередньо поверхні стику кришки й корпуси спиртовим лаком. Для центрування встановлюються кришку на корпус за помощью двох конічніх штіфтів; затягують болти, кріплять кришку до корпуса. После цього на тіхохідній вал надягають розпірне кільце, у підшіпнікові камери закладають пластичність змащення, ставлять кришки підшіпніків з комплектом металевих прокладок для регулювання.
Перед постановкою наскрізніх крішок у проточки закладають манжетні ущільнення. Перевіряють провертанням валів відсутність заклінювання підшіпніків (вали повінні провертатіся від руки) i закріплюють кришки Гвинт.
Далі на Кінець тіхохідного валу в шпонкових канавку закладають шпонку, Установлюються зірочку ї закріплюють ее торцева кріпленням; гвинт торцевого кріплення стопорящую спеціальною планкою.
Потім ввертають пробку відчинять Із прокладкою. Заливають у корпус масло й закріплюють ОГЛЯДОВИЙ отвір кришкою Із прокладкою з технічного картону; закріплюють кришку болтами.
Зібраній редуктор обкатують и віпробовують на стенді по Програмі, установлюваної технічними умів.
Література
1. Чернавській С.А., Боків К.Н. Курсове проектування деталей машин: Навчальний посібник. - К., 2005
2. Дунаєв П.Ф., Леліков О.П. Конструювання вузлів и деталей машин: Навчальний посібник. - К., 2004
3. Іванов М.М. Деталі машин: Підручник для студентов машінобудівніх спеціальностей вузів. - К., 1998. p> 4. Кудрявцев В.Н. Деталі машин: Підручник для студентов машінобудівніх спеціальностей вузів. - К., 2000
5. Деталі машин: Атлас конструкцій/Під ред. Д.М. Решетова. У двох Частинами. - К., 1998
