нсу Oneworld або їх дочірніх компаній, а це майже 800 пунктів призначення по всьому міру.Oneworld Explorer - кращий вибір для всіх, хто збирається в подорож по всьому світу з відвідуванням усіх континентів. Важливо зауважити, що входить до альянсу Oneworld авіакомпанія Qantas є єдиним учасником глобального альянсу авіаперевізників з розгалуженою мережею внутрішніх рейсів в Австралії.
Члени альянсу Oneworld:
1. American Airlines;
. British Airways;
. Cathay Pacific;
. Finnair;
. Iberia;
. Japan Airlines;
. LAN;
. Malev Hungarian Airlines;
. Mexicana (авіакомпанія не виконує рейси);
. Qantas Airways;
. Royal Jordanian;
. S7 Airlines (Сибір).
Авіакомпанії-засновники Oneworld:
1.American Airlines;
. Cathay Pacific;
. British Airways;
4.Qantas Airways.
2. Авіаційні альянси: вигоди чи ризики
Глобальні авіаційні альянси - порівняно молоде явище на ринку повітряних пасажирських перевезень, яке, однак, вже викликало чимало дискусій і суперечок. Незалежні експерти та представники авіакомпаній не тільки відзначають переваги участі у альянсах, а й вказують на серйозні недоліки та проблеми в тому, що стосується їх правил, регулювання та можливостей для розвитку бізнесу.
Одне з ключових переваг вступу в авіаальянс для перевізника - отримання розширеного код-шерінгу і інтерлайн. Позитивні наслідки цього відзначають і пасажири. Одна авіакомпанія не може охопити весь ринок, у неї обмежене число повітряних суден і напрямків. Але коли вона вступає в альянс, клієнт отримує можливість бронювати переліт хоч навколо земної кулі (по так званому тарифом round-the-world), при цьому якісь рейси здійснює не сама авіакомпанія, а її партнери по альянсу. І чим більше партнерів, тим більше можливостей у перевізника віртуально присутнім у всьому світі raquo ;.
Крім того, в рамках альянсу перевізники можуть домогтися значного скорочення витрат : як правило, вони об'єднують витрати на офіси продажів, операційні можливості (аж до комп'ютерних систем ), персонал (працюючий на стійках реєстрації і виходах на посадку на рейс), бухгалтерію, частина інвестицій і закупівель.
Ще одна найважливіша особливість альянсів, яка вигідна як їх учасникам, так і пасажирам, - це інтеграція бонусних програм для часто літаючих пасажирів. Беручи участь у програмі лояльності того чи іншого перевізника, клієнт може накопичувати бонусні милі і потім витрачати їх на послуги і привілеї, надані іншим перевізником-партнером по альянсу, наприклад, придбати преміальний квиток, підвищити клас обслуговування, отримати пріоритет при реєстрації на рейс або підтвердженні місця з листа очікування, збільшити норму провозу багажу. До основних переваг альянсів для пасажирів авіакомпаній-членів можна додати об'єднання систем лаунж і бізнес-залів, оптимізацію трансферів і, відповідно, економію часу, що істотно для ділових путе?? ественніков.
Що стосується проблем, пов'язаних з авіаційними альянсами, то багато перевізників вказують, насамперед, на складності вступу в подібні об'єднання. Наприклад, національна авіакомпанія Ізраїлю El Al постійно стикається з перешкодами і відмовами через очевидних політичних причин raquo ;, що в підсумку призводить до низької конкурентоспроможності, особливо в порівнянні з європейськими та близькосхідними перевізниками. Той факт, що ми не можемо приєднатися до жодного з альянсів, вкрай негативно позначається на нашій глобальної операційної діяльності та обмежує нашу маршрутну мережу raquo ;, - підкреслюється в офіційній заяві El Al.
Експерти підкреслюють, що ізраїльська авіакомпанія не зможе знайти собі місце в жодному з альянсів, якщо там є хоча б один близькосхідний або арабська перевізник, наприклад, Saudia в SkyTeam (Саудівська Аравія визнана в Ізраїлі ворожим raquo ; державою). В цілому, можна відзначити, що у всіх GAL з ряду причин є свого роду географічні та стратегічні діри raquo ;. Донедавна жоден перевізник з країн Перської затоки (чия частка на ринку неухильно зростає) не був представлений ні в одному з глобальних альянсів, і тільки 30 жовтня 2013 ситуація змінилася: в oneworld офіційно вступила національна авіакомпанія Катару Qatar Airways. Аналітики вказують на те, що в міжнародних альянсах майже не присутні авіакомпанії ...
