Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Доклады » Супутникові навігаційні системи

Реферат Супутникові навігаційні системи





ені контрольно-вимірювальним комплексом та обладнан-ням навігаційного супутника.

2. Виникаючі на трасі поширення сигналу.

. Внесені пріемоіндікаторов споживача (залежать від якості обладнання споживача).

Похибки першої групи обумовлені неідеальністю частотно-часового та ефемеридного забезпечення НКА. Вони залежать від якості бортового і КІС-ого обладнання, від стабільності еталона частоти і часу. На сьогоднішній день за допомогою КІС ведеться постійне спостереження за еталонами кожного НКА і корекція розраховується індивідуально. p align="justify"> Також існує групова затримка навігаційного сигналу в апаратурі супутника - це інтервал часу між вихідним навігаційним сигналом у центрі передавальної антени і вихідним сигналом лом бортового еталону частоти і часу. (Вимірюється при збірці і калібруванню апаратури). p align="justify"> Для середньовисотних СНС мають також значення релятивістські і гра-вітаціонние похибки, зумовлені відмінностями швидкостей НКА і споживача а також відмінностями гравітаційного потенціалу в точках розташування НКА і споживача.

Похибки другої групи найменш передбачувані.

Рефракція радіохвиль - це викривлення шляху розповсюдження радіо-хвиль. Обумовлена ​​неоднородностями і змінами діелектричної похибки з висотою. Залежить від тиску вологості, температури. p align="justify"> Малі кути невигідні для поширення радіохвиль, так як рефракція досягає максимального значення. Тому враховують кут маски (5-10 В°) при визначенні радиогоризонта. p align="justify"> Вночі рефракцією нехтують. У NAVSTAR існують спостереження за кількістю вільних електронів в іоносфері. У ГЛОНАСС це відсутня. p align="justify"> Негативно на визначення вектора споживача впливає багатопроменевий прийом. Особливо відчувається авіаційним споживачем, через великої висоти від відображають об'єктів. br/>

ГЛОНАСС


Складається з 24-ох супутників в 3-ох орбітальних площинах. Орбітальні площини рознесені відносно один одного на 120 В°. У каж-дой орбітальної площині по 8 супутників, із зсувом по аргументу широти 45 В°. Орбіти супутників є дуже близькими до круговим, висота 18840-19440 км (номінальна - 19100 км). Нахил орбіт - i = 64.8 В°. Орбі-тальна структура побудована так, що з будь-якої точки спостерігається мінімум 4 супутники. p align="justify"> Безперервність навігаційного поля забезпечується на висоті 2000 км. Система зберігає повну функціональність при виході з ладу 6 НКА (якщо по 2 в кожній площині)

Інтервал повторюваності трас руху НКА і, відповідно, зон радиовидимости наземними споживачами складає 17 витків або 7 діб 23 години 27 хвилин. Звідси випливає, що СНР ГЛОНАСС - не резонансна (синхронна), тобто супутники в своєму орбітальному русі не мають резонансу (синхронізму) з обертанням Землі. Завдяки цьому обурює вплив гравітаційного поля менше впливає на роботу системи, через що орбітальне угруповання ГЛОНАСС більш стабільна, ніж NAVSTAR. Не потрібні додаткові коригування до орбітальної угруповання ГЛОНАСС. p align="justify"> Через обмежену кількість палива в НКА, перехід на іншу орбіту здійснюється вкрай рідко, при необхідності.

Виведення НКА на орбіту здійснюється за схемою, по 3 супутника одночасно (3 етапи): виведення на проміжну кругову орбіту висотою близько 200 км; перехід на еліптичну орбіту з перигеем 200 км і апогеєм 19100 км і нахилом 64 , 3 В°; перехід на кругову орбіту 19100 км. За часом цей процес займає від тижня до місяця. p align="justify"> Всі системи та спеціальне обладнання НКА поміщені в герметичний контейнер діаметром 1,35 м. На поверхню контейнера, звернену до Землі, встановлені антенно-фідерних система і панель уголкових відбивачів. p align="justify"> З протилежного боку паливні баки. НКА забезпечені сонячними батареями, шириною 7,23 м. Вага апарату 1487кг. Час активного існування до 5 років і ведуться роботи з поліпшення - до 12-15 років. Склад обладнання:

. Бортовий хронізатор - для формування високостабільних частот і бортовий шкали часу (цезієвий атомний стандарт) 207кг.

2. Бортовий навігаційний передавач що складається з: апаратури формування навігаційних сигналів та антенно-фідерного облад-нання. Для підвищення надійності дублюють деякі блоки. Перемикання на резервні блоки здійснюється автоматично або із Землі.

. антенно-фідерних система конструктивно являє собою фазованого решітку, з 2-ух груп спіральних випромінювачів (4центральних і 1 периферійний кільцевої). Конструкція дозволяє одночасно працювати на частотах L1і L2.

Система координат використовується геоцентрична...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Супутникові системи навігації GPS і ГЛОНАСС
  • Реферат на тему: Оптоелектронні спостереження штучних супутників Землі і геостаціонарів
  • Реферат на тему: Глобальна навігаційна супутникова система &Глонасс&: проблеми і перспективи
  • Реферат на тему: Поширення радіохвиль та антенно-фідерні пристрої систем рухомого радіозв ...
  • Реферат на тему: Рухова установка на основі стаціонарного плазмового двигуна для супутника с ...