ставлена ??на рис. 1.5.
Графік 1 відповідає, при цьому момент інерції маніпулятора щодо осі О1 змінюється від при q 2=0 до
Графік 2 відповідає, при цьому момент інерції маніпулятора щодо осі О1 змінюється від при q 2=0 до
Варіація моменту інерції маніпулятора щодо осі О1, обумовлена ??зміною маси переміщуваного вантажу дорівнює
;
;
Рис.1.5
Таким чином, можна стверджувати, що зміна конфігурації маніпулятора в значно більшій мірі впливає на момент інерції маніпулятора щодо осі О1, ніж зміна маси переміщуваного вантажу.
електропривод вантаж лікоть інерція
1.3 Побудова діаграм циклу руху ланок
Цикл роботи ПР містить:
прямий хід з вантажем;
паузу на очікування і опускання вантажу;
зворотний хід без вантажу;
паузу на очікування і взяття вантажу.
Діаграми циклу переміщення ланок являють собою залежності переміщень, швидкостей і прискорень ланок від часу.
Діаграми будують з урахуванням заданих у варіанті переміщень ланок,, максимальних швидкостей q? max1, q? max2 і прискорень q? ? max1, q? ? max2.
При цьому залежно від заданого переміщення і максимального прискорення q? ? maxi форма тахограми q? i (t) може бути трикутної або трапецеїдальної. Форму тахограми можна визначити, аналізуючи справедливість нерівності
де - номер ланки (= 1, 2);
- задане переміщення i-го ланки, радий;
-задає максимальне обмеження швидкості i-го ланки, рад/с;
- задане максимальне прискорення -го ланки, рад /.
Якщо умова (1.3) виконується, то тахограмма має форму трикутника, якщо не виконується, то тахограмма має форму трапеції.
Для 1-го ланки:
,
;
Т.к. умова виконується - графік швидкості -го ланки має форму трикутника.
Для 2-го ланки:
,
;
;
Умова не виконується, тому графік швидкості для -го ланки має форму трапеції.
Розрахуємо тахограммой -го ланки.
Для 1-го ланки при трикутній тахограммой руху визначаємо реальне максимальне значення швидкості, до якої розженеться 1-е ланка, рухаючись з прискоренням і переміщаючись на кут
де - фактичне максимальне значення швидкості, до якої розженеться ланка при заданому переміщенні і заданому максимальному прискоренні,
, -час розгону і гальмування 1-го ланки ПР, с..
рад/с;
с.
Для 2-го ланки при трапецеидальной тахограммой руху
де, - час розгону і гальмування, с;
, - максимальне значення швидкості (рад/с) і прискорення (рад/с 2) другої ланки.
;
Розрахуємо тахограммой 2-го ланки.
. Шлях, пройдений при розгоні або при гальмуванні 2-го ланки
2. Шлях, пройдений ланкою при усталеному русі (рух з постійною швидкістю)
;
радий.
Час усталеного руху ланки
с.
Заданий час циклу
с;
Час роботи в циклі -го ланки
Час роботи в циклі 1-го ланки:
с;
Час роботи в циклі 2-го ланки:
с;
Т.к. час роботи в циклі визначається за найбільшою часу роботи ланки, то вибираємо
с.
Сумарний час пауз:
,
Для 1-го ланки ПР: (8)
,
Для 2-го ланки ПР:
с,
Вибираємо сумарний час паузи
с.
Час паузи на очікування і відпускання вантажу вважають рівним часу на очікування і взяття вантажу і приймають рівним.
Блок-схема програми для розрахунку діаграм руху ланок ПР наведені на рис.1.6, розрахунок яких проведено використовуючи мет...