оліпшення використання рухомого складу, отримання повного збору виручки, прибутковості і рентабельності перевезень, скорочення невиробничих простоїв, підвищення культури обслуговування пасажирів.
Інформування населення про зміни в русі автобусів по обслуговується маршрутами.
Удосконалення системи планування та організації випуску автобусів на лініюс застосуванням сучасної обчислювальної техніки.
Забезпечення раціонального режиму роботи водіїв і кондукторів на основі складання оптимальних графіків їх праці та відпочинку і контроль за їх виконанням.
Розробку положень та інструкцій для працівників Автобусного парку з питань планування, організації випуску та роботи автобусів на лінії, екіпіровки рухомого складу і устаткування трас маршрутів.
Підготовку проектів наказів, договорів за опитуваннями організації перевезень пасажирів.
Розгляд та аналіз листів, заяв та пропозицій громадян, підприємств і організацій питань поліпшення перевезень пасажирів та усунення наявних недоліків.
Спільно з СД (служба руху) СПб ГУП «Пассажиравтотранс» прийняття оперативних заходів в аварійних ситуаціях на трасах маршрутів і тимчасове припинення руху або зміні трас маршруту.
Виконання обов'язків з питань мобілізаційної готовності, цивільної оборони надзвичайних ситуаціях.
2.2 Структурна схема служби експлуатації
У функції начальника автоколони входить:
забезпечує виконання плану перевезень і техніко-експлуатаційних показників, ефективне невикористані рухомого складу;
контролює роботу водіїв колони забезпечує оказание автобусам технічної допомоги у разі необхідності;
бере участь у розгляд причин аварій, поломок, пошкоджень, простоїв, порушень правил технічної експлуатації, дорожнього руху.
Старший диспетчер зобов'язаний:
забезпечувати випуск лінійних і замовних автобусів, згідно з графіками і розпорядженням ДП «Пассажиравтотранс».
здійснює постійний контроль за виконанням графіка руху автобусів на лінії і вживати заходів до дотримання графіка і інтервалу руху автобусів;
вести книгу замовлень, розподіляти замовлення по колонах і контролювати закріплення автобусів за замовленнями і їх своєчасний випуск;
інструктувати водіїв про умови та особливості перевезень на маршрутах;
вести табель обліку робочого часу операторів диспетчерського руху.
Завдання відділу експлуатації:
Є організація та здійснення перевезень пасажирів автобусним транспортом на закріпленій за парком маршрутної мережі, а також автобусних перевезень за заявками організацій і громадян, виконання планових завдань парку за умови дотримання правил безпеки руху та культури обслуговування. Підготовка, розробка та відстеження договорів за всіма видами господарської та комерційної діяльності.
Вирішення питань паспортизації обслуговуванню обслуговуваних маршрутів за колонами.
Розвиток нових форм транспортного обслуговування населення.
Відділ безпеки руху підпорядковується безпосередньо директору підприємства.
Основні завдання відділу:
контрольно-контрольна робота, тобто контроль за виконанням усіма службами підприємства нормативних документів з БД.
навчальна робота: проведення занять з водіями по годинній програмі (затвердженої Мінавтотрансом)
плану-профілактична робота (профілактика водіїв) випуск інформації на підприємстві, лекції, контроль за працюй на лінії, реєстрація ДТП, розбір ДТП, доведення до відома водіїв АТП. ??
Посадова інструкція начальника колони:
основною метою роботи автоколони є виконання графіка з випуску автобусів на лінію, повне задоволення потреб населення в пасажирських перевезеннях на закріплених маршрутів при високій культурі обслуговування пасажирів.
для дороги швидкостями і розрахунковими осьовими навантаженнями, а також руху пішоходів;
забезпечення технічно справного стану споруд та розрахункового терміну їх служби при мінімальних затратах праці і матеріально-технічних ресурсів;
систематичне поліпшення транспортно-експлуатаційного стану споруд з урахуванням зростання інтенсивності руху та маси транспортних засобів на автомобільних дорогах;
підтримання в належному стані зовнішнього вигляду споруд.
Старший інженер відповідає:
