ування робочого місця радиомонтажника з урахуванням вимог охорони праці;  
 проектування засобів забезпечення нешкідливості робіт (місцевого відсмоктування, освітлення, електрозахисного пристрої та ін.) 
  Нормалізація нервово-психічних навантажень на оператора 
  при реалізації інформаційних технологій: 
  аналіз психофізіологічних навантажень при обробці інформації та їх вплив на здоров'я і працездатність оператора; 
  вибір і обгрунтування оснащення і організації робочого місця оператора з метою оптимізації нервово-психічних навантажень; 
  організація режиму праці та відпочинку оператора. 
  Забезпечення електромагнітної безпеки при експлуатації (налагодження, регулюванню) проектованого об'єкта: 
  аналіз умов праці при наявності електромагнітного випромінювання; 
  вимоги безпеки до конструкції джерела випромінювання; 
  розрахунок (вибір) екрануючих матеріалів (конструкцій) для захисту персоналу від опромінення; 
  вимоги безпеки до організації робочого місця та приміщень при роботі з джерелом опромінення. 
  Нормалізація вібро-акустичних умов праці при реалізації (експлуатації, випробуванні) проектованого об'єкта: 
  характеристика джерел?? розуму (вібрації); 
  розрахунок і оцінка очікуваних рівнів шуму (вібрації), що впливають на персонал; 
  технічні рішення щодо зниження шуму (віброгенерірующіх сил) в джерелі їх утворення; 
				
				
				
				
			  забезпечення захисту персоналу від шуму (вібрації) на шляху поширення звукових хвиль 
  Захист від статичної електрики (СЕ): 
  аналіз умов освіти і оцінка очікуваних рівнів СЕ; 
  наслідки проявів СЕ; 
  технічні рекомендації щодо зниження утворення та накопичення СЕ на обладнанні; 
  захист персоналу від небезпечних проявів СЕ 
   5. Порівняльний аналіз можливих варіантів практичної реалізації 
   Існує багато різновидів тахометрів і кожен з них знаходить своє застосування. Тахометри бувають як портативними так і стаціонарними. За принципом дії вони поділяються на відцентрові, магнітно-індукційні, електричні та електронні. Розглянемо докладніше основні принципи дії тахометрів. 
  Одними з перших були винайдені відцентрові тахометри, що працюють тільки завдяки енергії обертового механізму, сполученого з його віссю. 
  Принцип дії відцентрових тахометрів заснований на використанні дії відцентрових сил на вантажі, встановлені на валу, які в свою чергу приводять в рух стрілку. 
  У магнітно-індукційних тахометр стрілка відхиляється під дією сили взаємодії магнітних полів алюмінієвого диска і обертового ротора з постійними магнітами. Ці сили пропорційні частоті обертання ротора. 
  Основою електричного тахометра служить тахогенератор - невеликий генератор постійного струму. Напруга з тахогенератора вимірюється стрілочним вольтметром, переписати в одиницях кутової швидкості (об/хв). 
  Електронний тахометр, як правило, будується на микропроцессорном модулі який тактується високоточним і високостабільним кварцовим генератором. Завдяки цифровій обробці сигналу і відсутності аналогових ланцюгів у вимірювальному тракті, електронний тахометр є найточнішим і стабільним серед всіх інших. Більше того індикація у електронного тахометра НЕ стрелочная а цифрова. 
  Електронні тахометри найсучасніші і технічно досконалі прилади серед всіх вище перерахованих. Розглянемо їх більш детально. Кожен електронний тахометр вимірює швидкість, обробляючи дані з дискретних датчиків. Ці датчики можуть бути інтегрованими в корпус приладу або підключатися до приладу за допомогою сполучних проводів. 
  Самі датчики можуть бути контактними або безконтактними, мати різний вихідний каскад типу сухий контакт, відкритий колектор або напруга. В даний час найчастіше використовуються безконтактні датчики з транзисторним виходом. Вони надійні, не мають рухомих частин і брязкоту по виходу. За принципом вони можуть бути індуктивними, ємнісними або оптичними. Вихідний каскад такого датчика являє собою транзистор NPN або PNP структури з відкритим колектором. Проте багато електронні тахометри прекрасно працюють і з механічними датчиками. Для цього в них передбачені цифрові фільтри брязкоту контактів. 
  Електронні тахометри можуть вимірювати швидкість (частоту) слідування сигналів з датчиків декількома способами. Перший - рахувати кількість імпульсів за фіксований інтервал часу (метод тим...