gn="justify"> Переїзди на всіх залізницях мають бути обладнані, і міститися відповідно до інструкції з їх експлуатації. Відкриттю маршрутів регулярних автобусних перевезень, що проходять через залізничні переїзди, передує їх комплексне обстеження спільно з керівником організації, у віданні якої перебувають ці переїзди.
Перевезення автобусів на поромах провадяться відповідно до правил перевезень пасажирів і вантажів на переправах через річки, канали та інші водойми. У темний час доби плавзасоби і причали повинні бути освітлені; за відсутності належного освітлення причалів перевезення автобусів в темний час доби на поромній переправі забороняється.
Автобуси мають пропускатися на пором в першу чергу. Під час в'їзду автобуса на пором, руху порома і з'їзду з нього знаходження пасажирів в автобусі не допускається. На переправі має бути оголошення про норму завантаження автотранспортом і людьми плавучих засобів відповідно до їх водотоннажністю. Перевезення пасажирів автобусами через льодові переправи забороняється.
Для оцінки технічного стану та рівня утримання автомобільних доріг, вулиць, штучних споруд, залізничних переїздів, поромних переправ, їх інженерного обладнання, відповідності вимогам безпеки руху спеціальна комісія здійснює обстеження автобусних маршрутів перед їх відкриттям і в процесі експлуатації не рідше 2 разів на рік (до?? Сенне-зимового та весняно-літній період).
Результати обстеження оформляються актом, в якому комісія дає висновок про можливість експлуатації діючих і відкриття нових автобусних маршрутів. У разі виявлення невідповідності вимогам безпеки в акті відображаються пропозиції про проведення невідкладних заходів, спрямованих на усунення цих невідповідностей.
Для забезпечення безпеки автобусних перевезень слід чітко дотримуватися технологічні умови перевізного процесу. Як уже зазначалося, на кожен маршрут повинні бути складені паспорт і схема із зазначенням небезпечних ділянок, графік руху на основі визначення нормативних значень швидкостей і з урахуванням дотримання режимів праці та відпочинку водіїв.
Крім цього, при виборі типу і марки автобуса треба враховувати дорожні й погодно-кліматичні умови на маршруті. Забороняється відхилення від заздалегідь узгодженого (затвердженого) маршруту руху автобуса, виробництво зупинок у місцях, не передбачених графіком руху, перевищення встановлених швидкісних режимів. Нормування швидкостей руху на гірських маршрутах проводиться на підставі проведення пробних рейсів з водіями різних вікових груп в різний час року і при різних погодних умовах.
У випадках, коли на окремих ділянках дорожні чи метеорологічні умови представляють загрозу безпеці пасажирських перевезень (руйнування доріг, дорожніх споруд, викликані стихійними явищами, аваріями на теплових, газових та електричних комунікаціях), автобусний рух на них повинно бути припинено.
. Автомобільний транспорт на міжнародних маршрутах
Організація перевезень туристів автомобільним транспортом між Росією і зарубіжними країнами здійснюється на підставі двосторонніх і багатосторонніх договорів, про які говорилося раніше. Перевезення туристів з використанням автобусів у міжнародному сполученні реалізуються на регулярної та нерегулярної основі. У будь-якому випадку вони повинні супроводжуватися набором цілого ряду документів, що відносяться до дозвільної системи і безпосередньо до водія і транспортному засобу.
До водіїв, які здійснюють управління автобусом у міжнародному сполученні, пред'являється ряд вимог, викладених у «Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення».
Вимоги стосуються: віку водіїв (не менше 21 року); стажу роботи та професійної придатності. Одним з важливих вимог, що пред'являються до водіїв міжнародних автобусів (і індивідуальних транспортних засобів), є наявність у них страхового поліса, що підтверджує факт страхування відповідальності власника автотранспортного засобу за шкоду, заподіяну третім особам. За кордоном такий міжнародний поліс називається «Зелена карта * (Green Card). Він дає право водієві машини в'їжджати на територію будь-якої країни, що визнає систему «Green Card».
Страховий сертифікат може бути оформлений на термін від 15 днів до 1 придатності. В даний час практично у всіх зарубіжних країнах заборонено рух без такого страхового сертифіката - його необхідно пред'являти при перетині кожного кордону. У тому випадку, якщо міжнародна «Зелена карта» відсутній, водієві доведеться купувати національні поліси страхування цивільної відповідальності на в'їзд в кожну країну, розташовану за маршрутом прямування (що набагато дорожче). На величину вартості «Зеленої карти» впливают...
