плоскою.
Сумарна напруга
Напруження розтягування
, МПа.
У вільному стані a »10 ... 120.
Згинальні напруги біля основи пелюсток
МПа,
де nл - число пелюсток; і - момент опору вигину в небезпечному перерізі
м3,
де b - ширина пелюстки, м
Допустимі напруги [s]=700 ... 800 МПа.
. 3 Визначення показників зносостійкості зчеплення
Робота буксування зчеплення
де Ia - момент інерції автомобіля, наведений до ведучого валу коробки передач, м4;
we - кутова швидкість колінчастого валу. Частота обертання колінчастого вала в момент зрушення з місця дорівнює 1000 ... 1500 хв - 1
М y - момент опору руху при рушанні, приведений до ведучому валу коробки передач, Нм;- Радіус кочення колеса, м; - маса автомобіля, кг; тр - передавальне число трансмісії
, кп - передавальне число коробки передач при рушанні автомобіля з місця; гл - передавальне число головної передачі; рк - передавальне число роздавальної коробки.
d=1 + d 1uкп2 + d 2 - коефіцієнт, що враховує обертові маси автомобіля (d 1 »d 2=0,04).
Наведений момент опору руху
де h тр - ККД трансмісії;
y - коефіцієнт опору руху (0,015 ... 0,020).
Питома робота буксування
де Fнс - сумарна площа накладок зчеплення, см2
Питома робота буксування зчеплення при рушання автомобіля з місця для легкових автомобілів [Lбо]=50 ... 70 Дж/см2; для вантажних автомобілів [Lбо]=15 ... 120 Дж/см2; для автобусів [Lбо]=10 ... 40 Дж/см2.
Прирощення температури деталей зчеплення при рушанні автомобіля з місця, без урахування тепловіддачі в навколишнє середовище
де g - коефіцієнт перерозподілу теплоти між деталями (g=0,5 - для натискного диска однодискового зчеплення і середнього диска дводискового зчеплення; g=0,25 - для зовнішнього диска дводискового зчеплення);
Сдет - теплоємність деталі (500 Дж/кг? К); дет - маса деталі, кг.
Допустимий нагрів натискного диска за одне включення
[DT]=10 ... 150С.
. 4 Розрахунок маточини відомого диска
Шліци розраховуються на зріз і зминання.
Середній радіус шліців
де dвн і dн - внутрішній і зовнішній діаметри шліців, м.
Сила, що діє на шліцах, визначається за формулою
Сумарна площа зминання шліців
де lш - довжина шліца, м; ш - кількість шліців, м.
Напруга зминання на шліцах
Напруження зрізу шліців
де a ш - коефіцієнт 0,75; ш - ширина шліца біля основи, м.
. 5 Розрахунок приводу зчеплення
Загальне передавальне число привода визначається за формулою
,
Рп - зусилля на педаль (приймається 120 ... 150 Н);
h ін - ККД приводу (0,7 ... 0,8).
У механічному приводі (рис. 2.2)
Рис. 2.2. Схема приводу зчеплення
У гідравлічному приводі (рис.2.2)
Висновок
В результаті виконання курсової роботи по САПР була вивчена Система КОМПАС-ГРАФІК, її структура і основні можливості. Були отримані практичні навички роботи в системі КОМПАС-ГРАФІК. Відповідно до завдання виконані: робочий креслення деталі з проставлянням розмірів, оформ?? еніем технічних вимог і заповненням основного напису креслення. При створенні складального креслення були освоєні основні прийоми роботи зі складальними кресленнями і правила оформлення специфікацій. У третій частині курсової роботи був виконаний перевірки міцнісний розрахунок вузла автомобіля в САПР-АВТО.
компас графік креслення деталь
Список використаних джерел
А. Потьомкін. Інженерна графіка. Видання друге, виправлене і дополненное.-М .: Видавництво Лорі raquo ;, 2002. - 446с .: ил. <...
