майбутню подачі вантажовідправнику вагонів, контейнерів під навантаження працівник станції повинен повідомити вантажовідправника не пізніше, ніж за 2:00 до подачі з одночасною реєстрацією в книзі повідомлень про час подачі вагонів під навантаження, вивантаження. При подачі вагонів із запізненням проти терміну, вказаного в повідомленні, час знаходження вагонів на залізничному під'їзній колії обчислюється з моменту фактичної подачі. Якщо запізнення перевищує 2:00, то залізниця зобов'язана знову повідомити вантажовідправника про майбутню подачі.
Місце подачі транспортних засобів залежить від особливостей їх експлуатації, а також технічних можливостей перевізника і відправника вантажу. Перевізник зобов'язаний подати вантажовідправнику вагони, контейнери не тільки в певній кількості, але і в належному стані. Надані транспортні засоби повинні бути у справному технічному стані, а також бути придатними для перевезення відповідного вантажу. У ст. 20 УЖТ РФ встановлено, що технічну придатність подаються під навантаження вагонів, контейнерів повинен визначати перевізник.
При пред'явленні вантажу до перевезення відправник зобов'язаний представити на кожну відправку вантажу складену ним транспортну залізничну накладну. Видана на основі накладної вантажовідправнику квитанція про приймання вантажу підтверджує укладення договору перевезення вантажу.
Обов'язком грузоот?? равітеля є точне і повне зазначення у накладній всіх необхідних відомостей про що здається вантаж, його особливі властивості. Залізниця, у свою чергу, має право на вибіркову перевірку відомостей, внесених відправником у накладну.
Деякі обов'язки залізниці, обумовлені виконанням договору перевезення вантажів, виникають як у процесі самої перевезення, так і на завершальному її етапі. Так, залізниця за заявою вантажовідправника або вантажоодержувача зобов'язана провести переадресовку перевезеного вантажу зі зміною вантажоодержувача або станції призначення.
Обов'язком залізниці є і повідомлення вантажоодержувача про прибулих на його адресу вантажах не пізніше ніж о 12 годині дня, наступного за днем ??прибуття вантажів. Обов'язком вантажоодержувача є остаточний розрахунок з перевізником за надані йому транспортні послуги.
Договір повітряного перевезення вантажів займає в системі транспортних договорів все більш пріоритетні позиції, що зокрема обумовлено зростаючими потребами громадян та економіки у повітряних перевезеннях.
Згідно з п. 2 ст. 103 ВК РФ за договором повітряного перевезення вантажу перевізник зобов'язується доставити ввірений йому вантажовідправником вантаж до пункту призначення і видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити перевезення. Неважко помітити, що при визначенні сутності договору перевезення вантажів використовується традиційна для цивільного законодавства модель, коли обов'язків одного боку за договором кореспондують права і обов'язки іншої.
Виходячи з цього визначення, можна зробити висновок про те, що договір повітряного перевезення вантажів за своєю юридичною характеристиці є реальним, двостороннім, оплатним договором, що укладається на користь третьої особи.
Законодавець в ВК РФ визначає поняття авіаційного підприємства як юридичної особи незалежно від її організаційно-правової форми та форми власності, що має основними цілями своєї діяльності здійснення за плату повітряних перевезень вантажів, а також дає визначення експлуатанта, яким є громадянин або юридична особа, яка має повітряне судно на праві власності, на умовах оренди або на іншій законній підставі, що використовує вказане повітряне судно для польотів і має сертифікат (свідоцтво) експлуатанта (ВК РФ).
Зміст договору перевезення вантажів зумовлено його поняттям, закріпленим у ст. 785 lt; # justify gt; 3. Правове регулювання перевезення вантажів
Всі види перевезень вантажів здійснюються на підставі договору перевезення, уніфіковані загальні норми про якому містяться в Гол. 40 ГК РФ «Перевезення», а більш детально особливості та умови перевезення вантажів залізничним, морським, повітряним, автомобільним, внутрішнім водним транспортом, визначаються транспортним законодавством, що складається з транспортних статутів і кодексів, інших законів, а також видаються відповідно до ними правил.
Ці особливості обумовлені очевидною специфікою перевізної діяльності окремих видів транспорту, істотною відмінністю транспортних засобів, об'ємом перевезень і неоднозначністю правового регулювання. Остання кілька знівельована в ГК lt; # justify gt; Висновок
Вперше в історії Росії транспортні статути і кодекси стали прийматися, як випливає з тлумачення п. 2 ст. 784 ГК РФ, у формі фе...
