Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Правове регулювання перевезень пасажирів і багажу легковим таксі в сфері цивільного та підприємницького права

Реферат Правове регулювання перевезень пасажирів і багажу легковим таксі в сфері цивільного та підприємницького права





о їх відправлення від зупинкового пункту. Істотна особливість регулярних перевезень полягає в тому, що вони відносяться до перевезень транспорту загального користування (ч.2 ст.19 УАТіГНЕТ).

Закон виділяє два види регулярних перевезень: перший - із посадкою тільки у встановлених пунктах за маршрутом прямування; другий - з посадкою пасажирів в будь-якому не заборонених правилами дорожнього руху місці по маршруту слідування.

Перевезення з посадкою і висадкою тільки у встановлених зупиночних пунктах за маршрутом регулярного перевезення здійснюється відповідно до розкладу, встановленими для кожного зупинкового пункту. Зупинки транспортного засобу для посадки і висадки в кожному з цих пунктів обов'язкові.

Перевезення з посадкою і висадкою пасажирів у будь-якому не заборонених правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярного перевезення також здійснюється за розкладом, але в ньому встановлюється лише слідування з початкового та кінцевого зупиночних пунктів. Що стосується зупинок транспортного засобу для посадки і висадки пасажирів за маршрутом регулярного перевезення, то вони здійснюються на вимогу пасажирів.

До 2013 року правила організації пасажирських перевезень на автомобільному транспорті, у тому числі порядок використання легкових таксомоторів, регулювалися нормами наказу Мінавтотрансу РРФСР від 31.12.1981 р №200. Наказом Мінтрансу Росії від 31.05.2013 р №195 даний порядок був визнаний таким, що втратив силу.

Перевезення пасажирів і багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, заключаемого фрахтувальником безпосередньо з водієм легкового таксі або шляхом прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника. Замовлення фрахтувальника приймається з використанням будь-яких засобів зв'язку, а також за місцем знаходження фрахтувальника або його представника.

У залежності від видів повідомлень на автомобільному транспорті виділяють перевезення в міському, приміському, міжміському, міжнародному сполученні.

Перевезення в приміському сполученні здійснюються між населеними пунктами на відстань до п'ятдесяти кілометрів включно між кордонами цих населених пунктів. Проблема полягає в тому, що законодавство не дає чіткого визначення поняттю «населений пункт». Наприклад, Федеральний закон lt;consultantplus://offline/ref=2C9C82CFC80528BBC8FC854C052E3D6B8B94E48F10AC899A2F6C2A7FA3DD97618CC21D6ED6BF9D8Es6V4Hgt; від 6 жовтня 2003 р N 131-ФЗ Про загальні принципи організації місцевого самоврядування в Російській Федерації дає визначення сільському і міському поселенню. Під сільським поселенням розуміють один або кілька об'єднаних загальною територією сільських населених пунктів, в яких місцеве самоврядування здійснюється населенням безпосередньо і (або) через виборні та інші органи місцевого самоврядування.

Міське поселення - місто або селище, в якому місцеве самоврядування здійснюється населенням безпосередньо і (або) через виборні та інші органи місцевого самоврядування. Таким чином, в якості населеного пункту в рівній мірі можна вважати селище, село, станицю, кишлак, аул та ін.

1.2 Істотні умови договору перевезення пасажирів і багажу автомобільним транспортом


З погляду характеристики будь-якого цивільно - правового зобов'язання, договір перевезення пасажирів відноситься до числа двосторонніх (взаємних), консенсуальних, відплатних.

Двосторонній характер зобов'язання, що випливає з договору перевезення пасажира, виражається в тому, що і на стороні перевізника, і на стороні пасажира є як права вимоги, так і обов'язки.

Консенсуальної характер договору перевезення пасажира полягає в тому, що він вважається укладеним з моменту придбання пасажиром проїзного квитка. Однак у випадках, коли договір перевезення пасажира відмежовується від договору перевезення багажу, то останній визнається реальним.

Форми і обов'язкові реквізити квитків для проїзду автомобільним транспортом затверджені Правилами перевезень пасажирів і багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом. Основними реквізитами є: найменування, серія та номер квитка, найменування організації, що видала квиток, вид транспортного засобу, що здійснює перевезення пасажира, вартість квитка. На квитку допускається розміщення додаткових реквізитів.

У разі припинення поїздки в наданому транспортному засобі у зв'язку з його несправністю, аварією або іншими причинами пасажири вправі скористатися придбаним квитком для проїзду в іншому транспортному засобі, зазначеному перевізником. Пересадка пасажирів в інший транспортний засіб організовується кондуктором або водієм того транспортного засобу, на проїзд в якому були придбані квитки.

Назад | сторінка 5 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація перевезення пасажирів і багажу
  • Реферат на тему: Договір перевезення пасажирів на автомобільному транспорті
  • Реферат на тему: Удосконалення процеса Перевезення пасажирів у міжміському сполученні
  • Реферат на тему: Про віднесення автомобільних перевізників до категорії перевізників, що вик ...
  • Реферат на тему: Договір перевезення пасажирів