ітряного фільтра.
Рис. 3. Схема системи живлення: 1 - паливний бак; 2 - паливопровід; 3 - фільтр-відстійник; 4 - паливний насос; 5 - фільтр тонкого очищення палива; 6 - карбюратор; 7 - шланг зливу палива
Паливний бак (рис. 4) - металевий, заправної ємністю 70 л, розташований з лівого боку на лонжероні рами. Бак кріпиться до лонжерона за допомогою кронштейнів, стяжних стрічок і гачків. Між кронштейнами, стрічками і баком встановлені картонні прокладки. У верхній частині бака знаходиться топлівозаборнік, що складається з трубки і фільтра у вигляді латунної сітки, а також датчик електричного покажчика рівня палива. У нижній частині бака розташована зливна пробка.
Наливна труба закріплена на лівій боковині кузова і з'єднана з баком гумовим шлангом. Пробка наливної горловини має впускний і випускний пароповітряний клапани. Для відводу повітря при заповненні бака паливом служить повітряна трубка. Впускний клапан спрацьовує при розрідженні в баку 0,44-3,43 кПа, випускний - при тиску 0,39-1,62 кПа.
Топлівопроводи виконані з латунних трубок зовнішнього діаметра 8 мм. Трубки з'єднані з паливним насосом, баком, фільтром-відстійником, фільтром тонкого очищення палива і карбюратором допомогою штуцерів, конічних муфт, накидних гайок і гнучких шлангів зі стяжними хомутами.
Рис. 4. Паливний бак: 1 - зливна пробка; 2 - прокладка зливної пробки; 3, 5 і 14 - прокладки; 4 - стрічка; 6 - кронштейн кріплення бака до рами; 7 - фланець забору та зливу палива з фільтром; 8 - пружина; 9 і 11 - фланці; 10 - фільтр; 12 - штифт; 13 - датчик електричного покажчика рівня палива
Карбюратор К - 151 (рис. 5) складається на трьох основних рознімних частин, з'єднаних через ущільнюючі прокладки гвинтами. Верхня частина - кришка карбюратора включає повітряний патрубок, розділений на два канали, з повітряною заслінкою в каналі першої камери. Середня частина складається з поплавкової і двох змішувальних камер і є корпусом карбюратора. Нижня частина - корпус дросельних заслінок включає змішувальні патрубки з дросельними заслінками першої та другої камер карбюратора. Прокладка між середньою і нижньою частинами карбюратора є ущільнювальної і теплоізоляційної.
Рис. 5. Схема карбюраторів К - 151, К - 151Д
- схема управління економайзером примусового холостого ходу (К - 151 для ЗМЗ-Д025, - 4 026); II - схема управління економайзером примусового холостого ходу (К - 151Д для ЗМЗ - 4061, 4 063); 1 - топлівний клапан; 2 - поплавець; 3 - пробка; 4 - повітряний жиклер перехідної системи; 5 - емульсійний жиклер перехідної системи; 6 - гвинт кріплення розпилювача еконостата другої камери; 7 - розпилювач еконостата другої камери; 8 - повітряний жиклер головної дозуючої системи другої камери; 9 - емульсійна трубка головної дозуючої системи другої камери; 10 - малий дифузор другої камери; 11 - випускний кульковий клапан прискорювального насоса; 12 - розпилювач прискорювального насоса; 13 - повітряна заслінка; 14 - малий дифузор першої камери; 15 - повітряний жиклер головної дозуючої системи першої камери; 16 - емульсійна трубка головної дозуючої системи першої камери; 17 - блок повітряного жиклера з емульсійної трубкою системи холостого ходу; 18 - емульсійний жиклер системи холостого ходу; 19 - повітряний жиклер системи холостого ходу; 20 - гвинт заводської регулювання складу суміші; 21 - головний паливний жиклер першої камери; 22 - заглушка; 23 - кришка карбюратора; 24 - регулювальний гвинт перепуску палива системи прискорювального насоса; 25 - витіснювач; 26 - корпус карбюратора; 27 - впускний кульковий клапан прискорювального насоса; 28 - кришка прискорювального насоса; 29 - пружина; 30 - важіль приводу прискорювального насоса; 31 - діафрагма прискорювального насоса; 32 - електромагнітний клапан; 33 - електронний блок управління; 34 - контролер; 35 - мікровимикач; 36 - перепускний жиклер прискорювального насоса; 37 - діафрагма економайзера примусового холостого ходу; 38 - клапан економайзера примусового холостого ходу; 39 - обмежувальний ковпачок; 40 - гвинт складу суміші; 41 - корпус економайзера примусового холостого ходу; 42 - гвинт експлуатаційної регулювання холостого ходу; 43 - трубка до вакуум-коректора; 44 - дросельна заслінка першої камери; 45 - кулачок приводу важеля прискорювального насоса; 46 - ролик важеля прискорювального насоса; 47 - корпус дросельних заслінок; 48 - дросельна заслінка другої камери; 49 - трубка підведення розрідження до електромагнітного клапану; 50 - калібрований отвір; 51 - прокладка; 52 - головний паливний жиклер другої камери; 53 - трубка до клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів; 54 - трубка підведення картерних газів; 55 - топлівоподводящая трубка; 56 - зливна трубка; 57 - паливний фільтр
4. Призначення систем змащення й охолодження, пристрі...
