ередовища під час тактів стиснення і робочого ходу.
Двигун має два газопроводи: впускний і випускний.
Впускний газопровід складається з впускної труби і ресивера, відлитих з алюмінієвого сплаву, і з'єднаних між собою через паронітові прокладка п'ятьма шпильками. Впускна труба в зборі з ресівером через паронітові прокладка п'ятьма шпильками кріпиться до голівки циліндрів праворуч.
До фланця ресивера через паронітові прокладка чотирма болтами кріпиться дросельний патрубок, в якому на горизонтальній осі встановлена ??дросельна заслінка, регулююча подачу повітря в циліндри двигуна.
На корпусі дросельного патрубка встановлений датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ), рухома частина якого з'єднана з віссю дросельної заслінки. ДПДЗ інформує електронну систему управління про величину відкриття дросельної заслінки.
На корпусі дросельного патрубка встановлені також чотири штуцера: два нижні і два верхніх. До нижніх штуцерів під'єднані шланги підведення і відведення охолоджуючої рідини для підігріву корпусу дроселя. Два верхніх штуцера служать: один для під'єднання трубки вентиляції картера двигуна, інший для під'єднання трубки подачі повітря до регулятора холостого ходу.
До впускний трубі двома болтами М6 закріплений, відлитий з алюмінію, паливопровід з встановленим в ньому чотирма електромагнітними форсунками.
Випускний газопровід (колектор) вилито з чавуну, через чотири сталевих прокладки вісьмома шпильками кріпиться до голівки циліндрів зліва.
Рис. 2. Привід розподільних валів
- зірочка колінчастого вала; 2 - гидронатяжитель нижньої ланцюга; 3 - шумоїзолірующая гумова шайба; 4 - пробка; 5 - башмак гидронатяжителя нижньої ланцюга; 6 - нижня ланцюг; 7 - ведена зірочка проміжного вала; 8 - провідна зірочка проміжного вала; 9 - башмак гидронатяжителя верхньої ланцюга; 10 - гидронатяжитель верхньої ланцюга; 11 - верхня ланцюг; 12 - настановна мітка на зірочці; 13 - інсталяційний штифт; 14 - зірочка розподільного валу впускних клапанів; 15 - верхній заспокоювач ланцюга; 16 - зірочка распределітельнго вала випускних клапанів; 17 - верхня площина головки блоку циліндрів; 18 - середній заспокоювач ланцюга; 19 - нижній заспокоювач ланцюга; 20 - кришка ланцюга; М1 і М2 - установчі позначки на блоці циліндрів.
Розподільні вали відлили з чавуну. Двигун має два розподільних вала: для впускних і випускних клапанів. Профілі кулачків розподільних валів однакові. На задньому кінці розподільного вала випускних клапанів закріплена металева пластина (відмітчик), що забезпечує роботу датчика положення розподільного валу (фази), сигнал від якого передається в блок керування. Для досягнення високої зносостійкості робоча поверхня кулачків вибілена до високої твердості при литві розподільного валу.
Кожен вал має п'ять опорних шийок. Вали обертаються в опорах, утворених алюмінієвою головкою і алюмінієвими кришками, розточену в зборі. Від осьових переміщень кожен розподільний вал утримується наполегливими сталевими термоупрочнение або пластмасовими півкільцями, які входять до виточки передньої кришки і в проточки на передніх опорних шийках розподільних валів.
Привід розподільних валів (рис. 2) - ланцюговий, двоступінчастий. Перший ступінь - від колінчастого вала на проміжний вал, другий ступінь - від проміжного валу на розподільні вали.
Приводний ланцюг першого ступеня (нижня) має 70 ланок, другого ступеня (верхня) - 90 ланок. Ланцюг Втулкові, дворядна з кроком 9,525 мм.
На колінчастому валу знаходиться зірочка 1 з високоміцного чавуну з 23-ма зубами. На проміжному валу знаходиться ведена зірочка 7 першого ступеня також з високоміцного чавуну з 38-ю зубами і ведуча сталева зірочка 8 другого ступеня з 19-ма зубами. На розподільних валах встановлені зірочки 14, 16 з високоміцного чавуну з 23-ма зубами. Зірочка на розподільному валу встановлюється на передній фланець і інсталяційний штифт і кріпиться на передній фланець і інсталяційний штифт і кріпиться центральним болтом М12х1,25. Розподільні вали обертаються в два рази повільніше колінчастого.
На торцях зірочки колінчастого валу, веденої зірочці проміжного вала і зірочках розподільних валів є установчі позначки, службовці для правильної установки розподільних валів забезпечення заданих фаз газорозподілу.
3. Призначення системи живлення, пристрій, робота її механізмів
Система живлення (рис. 3) складається з паливного бака, паливопроводів, паливного насоса, фільтра-відстійника, фільтра тонкого очищення палива, карбюратора з приводом дросельних і повітряної заслінок, пов...
