тка. Пам'ятайте, що допускається короткочасне (не більше 10 с) висвічування того сигналу (Олія багато) на оборотах авторотації після виключення двигуна в польоті. p align="justify">. Висвічування на ІМ2 в кадрі "Дв/Сигн" "П" "ДВ1 (2) Тиск масла мало" або (і) табло "Масло" на щитку резервної індикації
Проконтролювати параметри маслосистеми тиск масла, температуру масла, рівень масла в баку Якщо РМ = 2,8 кг/cм 2 і рівень масла в нормі, продовжити експлуатацію двигуна без обмежень.
Якщо Рм <2,8 кг/cм 2 , а на режимах "МГ" нижче 1, 6 кг/cм 2 , двигун вимкнути.
. Висвічування на ІМ2 в кадрі "Дв.Сігн. "П" "ДВ1 (2) Температура масла велика" Викликати на ІМ2 кадри "Дв Заг/Тони", "Дв. дол "і проконтролювати температуру масла на вході.
Якщо температура масла на вході в двигун вище допустимого значення, знизити режим двигуну до зникнення сигналу і продовжити експлуатацію двигуна на встановленому режимі з посиленим контролем параметрів маслосистеми цього двигуна.
Якщо зі зниженням режиму температура масла на вході не знижується, двигун вимкнути.
. Висвічування на ІМ2 в кадрі "Дв.Сігн. "П" "Дв 1 (2) Тиску суфлювання велике" або (в) табло "Масло" на щитку резервної індикації
Викликати на ІМ2 кадри "Дв Заг/Тони". "Дв доп" і проконтролювати рівень масла в баку. p align="justify"> Якщо спостерігається зниження рівня масла в баку, знизити режим до припинення зниження рівня масла в баку або (і) пропа данія сигналів і, відключивши відбір повітря від цього двигуна, продовжити експлуатацію двигуна на встановленому режимі з посиленим контролем параметрів маслосистеми цього двигуна. Якщо зі скраплення режиму сигнали не пропадають або з'являються інші сигнали несправності маслосистеми, двигун вимкнути. p align="justify"> висвічуванням на ІМ2 в кадрі "Дв.Сігн" "П" "ДВ1 (2). Вивантажували в олії "або (і) табло" Масло "на щитку резервної індикації - вимкнути двигун. При висвічуванні цих сигналів у польоті з одним працюючим двигуном двигун не вимикати. br/>
3.9 Перелік несправностей по двигуну, з якими дозволяється продовження польоту
Двигуни не запускаються від ЗСУ. Дозволяється виліт до аеродрому призначення і до бази при наявності УВЗ в аеропортах прямування.
На одному з двигунів несправний реверс (неперекладка стулок). Дозволяється виліт до аеропорту призначення і до бази без включення реверсу цього двигуна (після ручної перекладки стулок в положення "ПТ" при техобслуговуванні. Располагаемая дистанція перерваного зльоту зменшується на 140 м.
Ві...
