ВИСНОВКИ.
Надійність деталей і двигуна в цілому, якість його виготовлення у виробничих умовах перевіряються в процесі випробувань, тому всі АТ проходять випробування.
Випробування АТ є складним і трудомістким процесом, завершальним процес виробництва двигуна.
У випробуваннях двигуна зазвичай буває зайнято велике число інженерів і техніків, які вирішують питання, пов'язані з конструкцією, робочим процесом двигуна, системою харчування, стендовим випробувальним обладнанням, вимірювальними приладами і т.п.
Технік випробувач повинен володіти широким кругозором, щоб успішно вирішувати поставлені перед ним завдання.
Випробування повинні проводитися в умовах, максимально наближаються до експлуатаційних. Всі параметри двигуна повинні бути виміряні з необхідною точністю, а дані випробувань достовірні. Помилка у вимірі числа обертів, рівна В± 1%, може привести до погрішностей у визначенні сили тяги до 4%.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. Ськубачевський Л.С. Випробування повітряно - реактивних двигунів., Москва, вид. В«МашинобудуванняВ» 1972
2. Т.у. на проведення контрольних випробувань
3. Єлісєєв Ю.С., Кримов В.В., Малиновський К.А., Попов В.Г., - Технологія експлуатації та ремонту авіаційних двигунів. Вид. Вища школа 2002
4. Тютюнов В.А., - Випробування ТАД. Вид. Оборонгіз 1956
В
