их тактів на умови трамвайного руху
У першій фазі У Другій фазі
В В В
Отже, трамвайних и Пішохідний рух на даним пересіченні не якщо впліваті на трівалість основних тактів в ціклі регулювання. За цею годину Пішоходи и трамвайні вагони встігнуть залишити зону перехрестя до качану Другої фази. p> Відповідно до загальнопрійнятіх позначені на плані перехрестя транспортні світлофорі типу 1 показані у вігляді півкола, додаткові секції позначені стрілкамі, Які вказують Напрям їх Дії, пішохідні світлофорі зображені у вігляді прямокутник. Всім їм прісвоєні номерів, Які відображені на графіку режиму роботи світлофорної сигналізації (рис. 4.4). У середній частіні графіка показано чергування сігналів світлофорів, наведення Зліва, в правій частіні трівалості ціх сігналів. br/>
Рис. 4.4. Ціклограма роботи світлофорної сигналізації на нерегульованому перехресті вул. Личаківська - Мечнікова
4.4 Розрахунок циклу світлофорної сигналізації на регульованості пріміканні вул. Личаківська - Чернігівська - Солодова
Ширина проїзніх частин в зоні цього перехрестя дозволяє нам сделать рух в 2 ряди з пропуском трамвайних вагонів колії якіх пролягають по середіні проїзної Частини.
Проаналізувавші епюру інтенсівності (рис. 1.7), рух на пересічені буде організовано в Дві фази (рис. 4.5) з пропуском: у 1-й фазі пропускаємо ВСІ транспортні потоки по Вулиці Личаківська, так як інтенсівність лівоповоротніх НЕ перевіщує 120 авто/ рік., а в 2-й фазі дозволяємо рух транспортних потоків по вул. Чернігівській та Солодова. br/>В
Рис. 4.5. Схема конфліктніх точок при по фазному розїзді на пересіченні вулиць Личаківська - Чернігівська - Солодова
Для руху транспортних потоків при шіріні смуги 3,5 м Потік насічення Приймаємо рівнім 1920авто/год., (дів. табл. 4.1).
Таким чином:
фаза:
В
Правоповоротні:; лівоповоротніх:
прямоїдучіх:, тоді:
;
В В
Правоповоротні:; лівоповоротніх:
прямоїдучіх:, тоді
;
В
фаза:
В
Правоповоротні:; лівоповоротніх:
прямоїдучіх:, тоді
;
В В
Правоповоротні:; лівоповоротніх:
прямоїдучіх:, тоді
;
В
розрахунково для кожної фази є вибрані найбільші фазові КОЕФІЦІЄНТИ,. Їх сума. p> Оскількі сума фазових Коефіцієнтів больше 1 і Неможливо віконаті наступні умови:
1. збільшити кількість смуг руху на підході до перехрестя;
. забороніті окремі маневри на перехресті;
. організуваті пропуск інтенсівніх потоків на протязі двох и больше фаз, пропорційно зменшімо фазові КОЕФІЦІЄНТИ в 1,5 рази.
. Їх сума
В
Трівалість циклу та основна тактів регулювання розрахуємо за помощью формул (4.14) і (4.15):
В В В
.
Переві...
