ідвищенню продуктивності праці, зниженню собівартості робіт. У його основі лежить аналіз роботи станції, який дозволяє виявити «слабкі» місця в роботі, намітити заходи щодо підвищення ефективності використання технічних засобів, робочого часу, впровадження нової техніки, удосконалення технології. План організаційно-технічних заходів обгрунтовують техніко-економічними розрахунками. Плановані організаційно-технічні заходи групують за такими ознаками:
· скорочення часу простою вагонів,
· підвищення продуктивності праці маневрових локомотивів,
· поліпшення умов праці,
· підвищення продуктивності праці тощо
для сортувальних станцій економія експлуатаційних витрат від скорочення простою вагонів розраховується як:
Е в-ч =? t * n + Ц в-ч * 365 (руб)
де? t - скорочення простою вагонів, год;
n - число вагонів;
Ц в-ч - ціна вагоно-години.
зберігаючі парк вагонів визначається як:
? n =, вагонів
Економічний ефект розраховується за початково-кінцевим (н-к) операціями (навантаження, вивантаження) і за рахунок скорочення пробігу вагонів:
? Е р.ст =? Е н-к +? Е пров
. Економія витрат по початково-кінцевим операціям:
? Е н-к =? Р * С * 365
С - собівартість навантаження-вивантаження одного вагона.
. Економія витрат по перевезенню вантажів утворюється за рахунок економії вагоно-кілометрів
? Е пер =? Р * S * е в-ч * 365
- середньодобовий пробіг вантажного вагона (приймається 340 км)
е в-ч - вартість вагоно-години.
Економія експлуатаційних витрат, отримана за рахунок суміщення професій і скорочення чисельності штату працівників, визначається фондом заробітної плати скорочених працівників.
Техніко-економічний розрахунок:
. Скорочення часу знаходження вагона на станції веде до прискорення їх обороту. 80% часу обороту вагона припадає на простій на станції.
При зменшенні простою вагонів економляться вагоно-години. Наприклад: економія 24 вагоно-годин на добу рівноцінна вивільненню одного вагона, який можна використовувати для додаткових перевезень або поставити в резерв.
Поліпшення використання вантажних вагонів за часом відбивається на наступних економічних показниках:
експлуатаційних витратах;
платі за основні фонди;
прибутку від перевезень.
Визначення економії вагоно-годин
де - скорочення простою вагонів на станції, ч.
вагоно-години.
Визначення кількості вивільнених вагонів
ваг.
Визначення економії експлуатаційних витрат
Економію експлуатаційних витрат визначають за формулою:
де - укрупнена ставка 1 ваг-год вантажного вагона (25,858 руб.).
руб. =2429, 6115 тис. крб на рік
...
