Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація дорожнього руху

Реферат Організація дорожнього руху





и трівалість основних тактів, что не уточнюється за умів пішохідного и трамвайного руху, тоб скоректуваті структуру циклу. p> Для цього у формулу циклу вводять Нові фазові КОЕФІЦІЄНТИ для тихий фаз, основні такти якіх уточнюються за умів пішохідного и трамвайного руху.

Якість різніх варіантів схем організації руху на перехресті оцінюють СЕРЕДНЯ затримки транспортних ЗАСОБІВ. З ЦІМ Показники безпосередно зав'язана степінь насічення Напрямки руху х, яка представляет собою відношення середньої кількості транспортних ЗАСОБІВ, Які прібувають у даним напрямком до перехрестя на протязі циклу до максімальної кількості транспортних ЗАСОБІВ, Які Проїхали перехрестя у цьом ж Напрямки за годину дозволяючого сигналу:


(4.18)


де і - відповідно інтенсівність руху и Потік насічення в даним напрямком, од. /Рік.; p> - трівалість основного такту у цьом ж Напрямки, с;

- номер Напрямки.

заторова стан у даним напрямком вінікає прі. Для забезпечення Деяк резерву пропускної здатності слід досягаті значення = 0,85 - 0,90 (Не больше). ВАЖЛИВО з точки зору максимального Використання пропускної здатності перехрестя є відсутність мало насіченіх напрямків и їх рівномірне завантаження. p align="justify"> Година, необхідній пішоходу для Перетин проїжджої Частини после вмикання зеленого сигналу, візначають з урахуванням Швидкості руху пішоходів и годині запізнення:


. (4.20)


Для переходу и пішоходів трівалість зеленого сигналу:


(4.21)


при = 0,9-1,5 (для щільного потоку пріймають = 1,2 с.).

При заданій трівалості и Пропускна здатність однієї смуги переходу:


(4.22)


Ширину пішохідного переходу візначають по Формулі:


(4.23)


После визначення кількості фаз І Порядку троянд їзду транспортних ЗАСОБІВ, розраховують потоки насічення та фазові КОЕФІЦІЄНТИ для шкірного Напрямки в Кожній фазі регулювання. У розрахунках для Відмінності індексів фаз від індексів напрямків Останні взяті в дужки.

У розрахунках потоки насічення, трівалість ціклів и тактів регулювання заокругленні до ціліх значень, фазові КОЕФІЦІЄНТИ та Ступені насічення напрямків - до іншого знаку после комі.

Таким чином:

I Фаза:


В В В В 

II Фаза:


В В В 

= 0,11 +0,035 = 0,145.


Розрахуємо трівалість циклу, при трівалості проміжного такту - 4с.:


В 

Трівалості основних тактів:


В В 

Висновок до розділу 4


У четвертому розділі проведено розрахунок структурованих світлофорного циклу ТА ЙОГО ЕЛЕМЕНТІВ на регульованості пріміканні та розглядається вариант Введення світлофорної сигналізації на нерегульованому.

Віходячі з...


Назад | сторінка 45 з 46 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
  • Реферат на тему: Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуат ...
  • Реферат на тему: Оцінка умов руху на підходах до перехрестя і програма світлофорного регулюв ...
  • Реферат на тему: Регулювання дорожнього руху. Види дорожньо-транспортних пригод