боти у встановлений термін оплату виробляють по прямій відрядній системі.
Відрядно - прогресивна система передбачає оплату праці робітників за кожну одиницю виготовленої продукції, але при цьому за кожну одиницю продукції, виготовлену в межах норми виробітку, оплату виробляють за встановленої розцінки. За кожну одиницю продукції, виконану понад встановленої норми виробітку, оплату виробляють за вищими розцінками залежно від відсотка перевиконання норми. Для обліку виконаної бригадою робітників або робочим роботи, а також для подальшого розрахунку заробітної плати диспетчер району перед початком роботи видає бригадиру наряд - завдання, що засвідчує право робітників, на виконання робіт. У наряд - завданні вказана дата, зміна, номер бригади, місце і рік роботи, номери перевантажувальних машин, кількість робітників у бригаді, комплексна норма вироблення і норма виробітку. На зворотному боці наряду бригадир пише прізвище, ім'я та батькові робітників, що виконують роботу за завданням. У морських портах встановлені
дві форми вбрання - завдання :
форма № 1 - призначена для обліку та оплати праці портових робітників, що виконують роботи у складі комплексних бригад;
форма № 2 - призначена для обліку та оплати праці портових робітників, що не входять до складу постійних або укрупнених комплексних бригад і залучаються до роботи у складі оперативно - комплексної бригади на одну зміну. Роботи, що виконуються цими робітниками, враховують разом з бригадою у формі № 1 і дублюють у формі № 2 наряд - завдання. Після закінчення робіт стивидор, змінний помічник начальника складу або інша особа, відповідальна за виробництво робіт, робить записи в наряд - завданні про виконану роботу. Записують обсяг виконаної роботи (у тоннах або штуках), технологічну схему перевантаження, клас приміщення, шар вантажу, місткість грейфера, час роботи за даною схемою або даного об'єму робіт, кількість виконавців. Якщо роботи проводилися невраховані екнв або був простий бригади, стивидор записує і це в наряд. Виробник робіт по закінченні зміни в наряді дає оцінку якості роботи. Бригадир по закінченні зміни проти кожного прізвища робочого проставляє час його роботи протягом зміни. Наряд - завдання підписує стивидор або складської працівник, посвідчує табельник, який проставляє табельні номери робітників. Потім наряд передають для нормування і таксування виконаних робіт. Заповнений, підписаний і пронормувати наряд - Завдання є документом суворої звітності
2.11. Технічний план- графік по двох судам (привести їх, порівняти фактичні результати обробки кожного з цих судів з даними технічного плану-графіка)
План-графік обробки судна - організаційний документ , який визначає склад і послідовність виконання заходів з підготовки та організації обробки судна. Призначення ТПГОС - своєчасна і повноцінна підготовка, та обробка судна в оптимальному режимі, контроль за ходом вантажних і допоміжних операцій. ТПГОС складають на всі суховантажні і наливні судна (За винятком суден, що прибувають на дозагрузку або доразгрузку зі сталійним часом не більше 12 год або тільки за постачанням, портового флоту, вантажопасажирських, оброблюваних клієнтурою). ТПГОС розробляють старші стивідори заздалегідь, до підходу судна, погоджують зі старшим диспетчером району (виділення бригад докерів і підйомно - транспортної техніки), старшим технологом (застосування тієї чи іншої технології при обробці судна) і інженером з техніки безпеки (Заходи щодо забезпечення безпеки праці). Стверджує ТПГОС начальник району або його заступник з експлуатації після узгодження термінів обробки судна з головної диспетчерської. У портах, де є відділи АСУ та ІОЦ, розрахункову частина ТПГОС розробляють із залученням ЕОМ через ІОЦ. Під час обробки судна старший і змінні стивідори вносять у відповідні розділи ТПГОС відомості про фактичне ході вантажних операцій по змінах і порівнюють їх з планом. У процесі обробки судна внаслідок впливу різних факторів можливі відхилення від планової частини графіка. У цьому випадку коректують ТПГОС. Коригування графіка здійснює старший стивидор за погодженням із заступником начальника району з експлуатації. Він встановлює величину відхилень за кожному розділу плану - графіка і окреслено організаційно - технічні заходи з ліквідації відставання від плану (перерозподіл планових ресурсів, збільшення числа технологічних ліній, перенесення термінів виконання суміщаються з вантажними допоміжних операцій, зміна послідовності обробки вантажних приміщень). Безпосередніми організаторами виконання ТПГОС в частині підготовки та організації вантажно-розвантажувальних робіт, а також виробництва допоміжних операцій, що виконуються портом, є старший стивидор і підлеглі йому змінні стивідори; в частині інших операцій комплексного обслуговування судна - агентство В«ІнфлотВ». Загальний контроль за виконанням ТПГОС здійснює заступник начальника району з експлуатації, а в цілому по...
