порту - головна диспетчерська порту. ТПГОС містить наступні розділи. p>
Основні показники обробки судна, до яких відносяться стадійний час, тривалість вантажних операцій, інтенсивність вантажних робіт чиста і валова, середня за час обробки судна концентрація механізованих ліній, застосовувана для визначення кількості необхідних технічних засобів і робочої сили.
Календарний план виробництва вантажних операцій , який повинен містити обсяг перевантаження вантажу з вантажних приміщень, графік роботи механізованих ліній, кількість перевантажувального устаткування, транспортних засобів і робочої сили Операції комплексного обслуговування судна. У цьому розділі вказують найменування, тривалість і терміни виконання допоміжних операцій, виконуваних портом або за участю порту, а також здійснюваних іншими організаціями, але які впливають на перевантажувальні роботи (фумігація вантажу і т. д.). Тривалість операцій приймають за діючими нормами. За відсутності норм на непоєднувані з вантажними допоміжні операції, виконання яких організовує агентство В«ІнфлотВ», тривалість операцій приймають за даними цих служб. Особливі вказівки з підготовки та організації обробки судна, які передбачають заходи з підготовки складів, сепараційних і кріпильних матеріалів; відомості про обсяг вантажних робіт за прямим варіантом, про попередню концентрації частини вантажу в причальної зони, про відвезенні специфічних вантажів на склади інших перевантажувальних комплексів. Тут же конкретно уточнюють технологію перевантаження деяких вантажів (ящиків міцних і нетривких, бочок з різними буртиками і т. д.) і дають вказівки з безпеки праці. Аналіз обробки судна, який включає короткий опис фактів і причин відхилення від плану кожну зміну, простоїв і висновків про результати обробки судна. Документи: вантажний план судна; робочі технологічні карти; діючі норми на виконання вантажних і допоміжних операцій; відомості про розташування вантажів на складах й наявності вільних складських площ; лінійні, об'ємні, вагові та архітектурно - конструктивні особливості судна; техніко-експлуатаційна характеристика причалу і його оснащеність; заявки агентства В«ІнфлотВ» на постачання судна водою, паливом, виробництво навігаційного ремонту в процесі вантажних операцій та інших операцій з комплексного обслуговування судна. p> Розрахунки: визначення обсягу роботи з кожним вантажем за прямим складського варіантами і уточнення технологічних схем по складських варіантами; визначають, виходячи з конкретної експлуатаційної обстановки, скільки і якого вантажу повинно бути, перевантажено через склад (і який склад) і скільки - за прямим варіантом; далі в залежності від використання тилового або Прикордонного складу уточнюють технологічні схеми; розрахунок потрібного кількості механізованих ліній. Під механізованою лінією розуміють умовну усереднену по вантажах на судні технологічну лінію. Кількість таких ліній при обробці судна дорівнює числу зайнятих основних перевантажувальних машин (як правило, виконують кордонну операцій). При визначенні кількості ліній для обробки судна необхідно виходити з того, що їх число повинне забезпечити завантаження - розвантаження судна в терміни, встановлені нормами відповідно до НПГРП. Для розрахунку числа механізованих ліній, насамперед за відповідними РТК . слід вибрати технологічну продуктивність по суднових варіантам робіт для кожної технологічної схеми і кожного вантажу. Так як перевантаження вантажу може здійснюватися як по прямому, так і за складським варіанту робіт, необхідно знайти середню продуктивність P i , т/зміну, для кожного вантажу по суднових варіантам робіт:
; де, технологічна для i - го вантажу продуктивність лінії при перевантаженні відповідно за прямим і складського варіантами, т/зміну;, - кількість i - Го вантажу на судні, перегружаемого відповідно за прямим і складського варіантам, т; - кількість i - Го вантажу на судні, т. Знаючи середню для кожного вантажу продуктивність по суднових варіантам робіт, знаходять середню продуктивність лінії, т/зміну, при обробці всіх вантажів на судні в цілому:
; де -
В
середня для кожного (i - го) вантажу технологічна продуктивність лінії, т/зміну, ,, кількість i - Го вантажу на судні, т; - кількість всіх вантажів на судні, т. При перевантаженні навалювальних вантажів виникає необхідність знаходження середньої за кількістю вантажів на судні продуктивності лiнiї не тільки за варіантами робіт, але і по шарах. Розрахунок роблять за формулою і при цьому,, і відповідно приймають для кожного шару вантажу. Розрахувавши продуктивність механізованої лінії, слід по Нормативній базі НПГРП для цього судна, порту і кожного вантажу знайти укрупнену норму на завантаження - розвантаження і визначити її середню величину. Середня укрупнена норма вантажних робіт, т/судо - год...
