цілі століття.
У перші роки існування верфі на Свірі роботи на ній велися напружено, в повну силу. Сюди нерідко приїжджав Петро I, і не тільки в урочисті дні спуску кораблів. У березні 1704 він оглядав готові та сторящіеся суду, даючи вказівки корабельним майстрам і будівельникам, адже він добре розбирався в суднобудуванні, пройшовши велику школу на верфях Голландії та Англії, де вивчав морська справа і працював рядовим теслею. У вересні та жовтні 1704 роки те в креслярських майстерень, то в Смольному - усюди можна було бачити могутню фігуру Петра.
Олонецкой верфі на Свірі та будівництва на ній перший судів для Балтійського флоту Петро I приділяв багато уваги.
Цікаво, що за труди свої на Олонецкой верфі він призначив собі державне платню. Від імені царя він слав самому собі як Петру Олексійовичу Михайлову і розпорядження. Спочатку як головному корабельному майстрові верфі, потім як капітану - командору, після як Арирам - адміралу і, нарешті, як віце - адміралу.
Більше 100 кораблів побудувала Олонецкая верф за роки Північної війни. І не було, мабуть, жодного морського походу, жодної великої розвідувальної баталії, в яких вони не брали б.
Верф на Свірі офіційно іменувалася Олонецкой (судноверф входила в межі Олонецкого повіту Олонецкой губернії) Але цікаво, що в похідному журналі («ярнале») Петра I за 1703 зустрічаються такі фрази: «Приїхали в лоден ( ймовірно, Лодейно) пристань ». Так верф іменує й А.Д. Меньшиков в листі коменданту верфі Яковлєву від 30 травня 1703, а в листі того ж Яковлєву від 20 червня 1705 Крюйс називає територію верфі «Лодєйне Поле». Можливо, так в листуванні і народилася назва міста. Так, очевидно, верф іменували в побуті.
Спочатку, коли особливо гостро відчувалася потреба в бойових кораблях, на Олонецкой верфі працювали день і ніч. У наступні роки життя тут деколи абсолютно завмирала і були періоди, коли з її стапелів не сходило жодного корабля. Не вистачало робочих рук, які були потрібні і на Олонецких металургійних заводах, і на будівництві Адміралтейській верфі, і збройного арсеналу в Петербурзі, і на прориття Ладозького каналу.
Центр суднобудування перемістився в Санкт - Петербург. Туди стали відправляти селян з повітів, раніше приписаних до Олонецкой верфі. Іноді навіть майстрових людей знімали з суднобудівних робіт на Свірі.
У жовтні 1707 віце-адмірал Корнелій Крюйс, якому Петро I доручив завідувати верф'ю. Доносив цареві, що адміралтейство на Свірі спорожніло, суду будувати нікому. Петро наказав приписати до верфі всі села, розташовані від Волхова до Свірі і далі Онезького озера.
Зі створенням верфі змінилася вся навколишня її територію. Порідшало ліс: його вирубували на потреби суднобудування. Усюди виднілися вугільні ями і Смолокурів. У адміралтействі будувалося все більше нових будівель, а неподалік отнего, уздовж старовинного Архангельського тракту, який йшов по лівому березі Свірі, росли хати, в яких селилися селяни, що працювали на верфі.
Розташована тут сільце Мокрішвіци перетворилася на великий селище.
У пам'ять про славне минуле Прісвірья Указом Катерини Великої від 16 травня 1785 місцевість, де була рассоложена верф, і прилеглі до неї селища були перетворені в місто: «... За потрібне знаходимо на лівому березі Свірі при Олонецкой казенної верфі, іменованої Лодейно Полем, влаштувати місто, до якого і округу приписати по здібності, в ньому встановити ті місця, які повинні бути на підставі інституцій наших, по властивості жителів ... »
З 1785 року верф на Свірі стала офіційно іменуватися Лодейнопольском. Указом був затверджений план забудови міста, а через три роки (4 жовтня 1788) - герб міста Лодейне Поле. Герб міста - символ тих історичних подій, які дали поштовх до виникнення і розвитку міста Лодейне Поле.
Ідуть роки і століття, але символом міста протягом усього часу був і залишається корабель петровської епохи.
І хоча в 1830 році судноверф припинила своє існування, населені пункти вже жив свій власної, незалежної від кораблебудівних цілей життям.
верф корабель балтійський військовий
Висновок
Сьогодні Лодєйне Поле - це невеликий, що потопає в зелені містечко, який простягнувся більш ніж на 5 кілометрів уздовж узбережжя Свірі. Звертаючи свій погляд у минуле, з гордістю можна сказати: все починалося тут, на Свірі, з фрегатів і бригантин, галер і полугалер, Галіот і шняв ...
Історія міста Лодейне Поле унікальна. Її початок випало на епоху великих перетворень в Росії і увібрало в себе всю їх динаміку, неповторність і драматизм.
Місту Лодєйне ...
