ість сплаву при литві решіток, знижує окислення решіток при зберіганні. Добавка миш'яку знижує корозію решіток.
Однак сурма надає каталітичне вплив на електроліз води, що міститься в електроліті, знижуючи потенціали розкладання води на водень і кисень до робочих напруг генераторної установки. Наявність сурми в решітках позитивних пластин призводить в процесі експлуатації батареї до перенесення частини сурми на поверхню активної маси негативних пластин і в електроліт, що позначається на підвищенні потенціалу негативної пластини і зниженні електрорушійної сили (ЕРС) у процесі експлуатації.
При постійній напрузі генератора пониження ЕРС батареї призводить до підвищення зарядного струму, витраті води і рясне газовиділення. Для зниження інтенсивності газоутворення решітки електродів для необслуговуваних акумуляторних батарей виготовляють з свинцево-кальціевооловяністих або малосурм'янистих (до 2,5% сурми) сплавів. Зміст 0,05? 0,09% кальцію, 0,5? 1 % олова, а також додавання 1,5% кадмію забезпечують підвищення напруги початку газовиділення до 2,45 В і в 15? 17 разів знижує втрату води від електролізу. Це дозволяє контролювати і коригувати рівень електроліту в необслуговуваної батареї не частіше одного разу на рік.
Відсутність виділень вибухонебезпечних сумішей водню і кисню полегшує завдання утеплення та обігріву батарей.
Осередки решіток електродів заповнені пористим активною речовиною (пастою). Основою пасти електродів є свинцевий порошок, замішуємо у водному розчині сірчаної кислоти. З метою збільшення міцності активної речовини в пасту для позитивних електродів додають поліпропіленове волокно.
Ущільнення активної речовини негативних електродів в процесі експлуатації запобігається завдяки додаванню в пасту розширювачів (сажа, дубитель БНФ, Гумматов, одержувані з торфу і т.д.) в суміші з сірчанокислим барієм. Тістоподібну пасту вмазивают в решітки електродів. Після намазки, пресування і сушки електроди піддають електрохімічній обробці (формуванню).
Пориста структура активної речовини після формування електродів забезпечує краще проникнення електроліту в глибинні шари і підвищує коефіцієнт використання активних матеріалів. Активна поверхня пористого речовини (поверхня безпосередньо контактує з електролітом) в сотні разів перевищує геометричну поверхню електрода.
Негативні і позитивні електроди з допомогою бареток з'єднують в напівблоки. Баретки мають містки, до яких своїми вушками приварюються решітки електродів і вивідні штирі (борни). Борни є струмовідводами полублоков пластин. Містки забезпечують необхідний зазор між електродами. Число паралельно з'єднаних електродів в напівблоки збільшується із зростанням номінальної ємності акумулятора.
Полублокі об'єднані в блоки електродів. Залежно від пропонованих до батареї вимог співвідношення між кількістю позитивних і негативних електродів може бути різним, проте число різнополярних електродів відрізняється не більше ніж на одиницю.
Кількість негативних електродів в блоках на один більше, ніж позитивних. У токообразующіх реакціях бере участь відносно більшу кількість активної речовини позитивних електродів. Знаходячись між двома негативними електродами, позитивний електрод при заряді і розряді менше деформується.
За такого рахунку пластин позитивні електроди, як правило, на 10? 20% товще негативних, а крайні негативні електроди мають товщину на 40% менше позитивних. У деяких батареях кількість різнополярних електродів однаково або більше числа позитивних електродів. У цих випадках електроди мають однакову товщину.
Електродний блок з великим числом позитивних пластин має меншу матеріаломісткість. У деяких конструкціях батарей блок електродів (рис.3) додатково кріпиться до баретки 1 за допомогою поліуретану 2, що значно підвищує стійкість батареї до вібрації.
4. Терміни служби АКБ
· Гарантійний термін служби АКБ
При виробництві АКБ збої в роботі обладнання при виконанні деяких виробничих операцій можуть призвести: до зміщення окремих сепараторів, перікосу пластин в блоці при зварюванні містка, скороченим конверт-сепаратора на обсязі (або нижче) верхньої частини пластин, пошкодження сепаратора при складанні блоку, низької якості зварювання окремих з'єднань через перегородку суміжних блоків пластин, а також зварюванні вивідних борнов з втулками полюсних підсумків акумуляторної батареї, утворенню холодних спаїв вушок пластин і містка.
Правда загальне число дефектних автомобільних акумуляторів становить частки відсотка, через недосконалість контролю частина з них може потрапити у продаж, виключно при поставці акумуляторних батарей в сухозаряженном виконанні.
Реалізація АКБ, як і кожної продукції, супроводжується гарантійним зобов'язанням...
