регулювання струму розряду. Пристрій автоматизованого тестування lt; # justify gt; Ступінь розрядженого (частка знятої ємності по відношенню до номінальної),% Температура замерзання електроліту, ° С20-3040-2060-1580-10100-5
При зміні температури в межах від + 15 ° С до + 25 ° С не вимагається зміни значень зарядного напруги. Якщо температура надовго відхиляється від зазначених значень, то потрібне коригування зарядного напруги.
Коректувальний фактор становить 0.005 В на елемент на кожен градус. Таким чином, необхідно дотримуватися наступні значення напруги.
Температура АБ, ° СU заряду, В/ел. U подзаряда, В/ел.- 102,402,3702,402,37 + 102,352,32 + 202,302,27 + 302,252,23 + 402, 202,17
Важливо!
· Виробляти заряд АКБ дозволяється тільки в приміщеннях з підходящої припливно-витяжною вентиляцією!
· Під час заряду виділяється вибухова суміш водню і кисню, шкідлива для життя і вибухонебезпечна!
· Не підходьте до акумулятора, особливо під час заряду, з відкритим вогнем або запаленою сигаретою! Не виконуйте жодних дій, що сприяють утворенню іскри!
· При вимкненому двигуні і всіх споживачах електроенергії від'єднайте як описано вище і вийміть акумулятор з автомобіля (при зарядці батареї на автомобілі обов'язково від'єднайте електричні кабелі і дотримуйтесь інструкції автомобіля)!
· Акумулятор заряджається тільки постійним струмом!
· Заборонено здійснювати заряд акумулятора високими зарядними струмами!
3. Загальне пристрій і конструктивні схеми АКБ
Різні типи стартерних акумуляторних батарей мають свої конструктивні особливості, проте в їх пристрої багато спільного. За конструктивно-функціональною ознакою виділяють батареї :) звичайної конструкції - в моноблоці з осередковою кришками і межелементние перемичками над кришками;) батареї в моноблоці із загальною кришкою і межелементние перемичками під кришкою;) батареї необслуговувані - із загальною кришкою, які не потребують догляду в експлуатації.
Свинцевий аккум?? лятор, як оборотний хімічний джерело струму, складається з блоку різнойменних електродів, поміщених в посудину, заповнений електролітом. Стартерная батарея в залежності від необхідного напруги містить кілька послідовно з'єднаних акумуляторів.
У стартерних батареях зібрані в напівблоки 3 і 12 (рис.1) позитивні 15 і негативні 16 електроди (пластини) акумуляторів розміщені в окремих осередках моноблока (корпусу) 2. різнополярних електроди в блоках розділені сепараторами 9. Батареї звичайної конструкції виконані в моноблоці з осередковою кришками 7. Заливальні отвори в кришках закриті пробками 5. межелементние перемички 6 розташовані над кришками. Як струмовідводів передбачені полюсні висновки 8. Крім того, в батареї може бути розміщений запобіжний щиток. У конструкції батареї передбачають і додаткові кріпильні деталі.
Електроди
Електроди у вигляді пластин намазного типу мають решітки, осередки яких заповнені активними речовинами. У повністю зарядженому свинцевому акумуляторі діоксид свинцю позитивного електрода має темно-коричневий колір, а губчастий свинець негативного електрода - сірий колір.
ґрати електродів виконують функції підведення струму до активної речовини і механічного утримання активної речовини. Ґрати електродів мають рамку 2 (рис.2), вертикальні ребра і горизонтальні жилки 4, вушка 1 і по дві опорні ніжки 3 (крім решіток негативних електродів необслуговуваних батарей). Ребра можуть бути і похилими. Профіль ребер і жилок забезпечує легке вилучення решітки з ливарної форми. Горизонтальні жилки по товщині зазвичай менше вертикальних ребер і розташовуються в шаховому порядку.
Рамка, як правило, набагато масивніше жилок. Освинцьована сітка металевої решітки зі збільшеною поверхнею (рис.2, д) має краще зчеплення з активною речовиною електрода, зменшуючи дію корозії і збільшуючи термін служби батареї.
Решітка електрода повинна забезпечувати рівномірний розподіл струму по всій масі активних матеріалів, тому має форму, близьку до квадратної. Товщина решіток електродів вибирається залежно від режимів роботи і встановленого терміну служби акумуляторної батареї. Ґрати негативних електродів мають меншу товщину, так як вони в меншій мірі схильні до деформації і корозії. Маса решітки становить до 50% всієї маси електрода.
ґрати електродів виготовляють методом лиття з сплаву свинцю і сурми з вмістом сурми від 4 до 5% і додаванням миш'яку ( 0,1? 0,2% ). Сурма збільшує стійкість решітки проти корозії, підвищує її твердість, покращує плинн...
