котлів;
глушітелів дизель-генераторів и АДГ.
Система піногасіння.
Основний засіб Гасіння пожеж у вантажних танках - система піногасіння, что обслуговується однією станцією, розташованою на верхній палубі. Система предполагает Гасіння пожежі піною середньої кратності (70-100): 1 помощью переносних генераторів ГСП - 600 и стаціонарних лафетних стовбурів ПЛС-С40 Із кратністю піні (10-20): 1. Піногенераторі підключаються помощью шлангів до ріжків системи. Система Забезпечує Гасіння пожежі в ВНВ, МКВ, у житлові и службові приміщення надбудові.
Система ВУГЛЕКИСЛОТНИЙ Гасіння.
Для Гасіння пожеж у ресівері продувна Повітря ГД передбача система ВУГЛЕКИСЛОТНИЙ Гасіння, что складається з батарей з балонами и трубопроводами. Для Гасіння пожеж у пріміщеннях малярської, АДГ Встановлені автономні вуглекіслотні батареї.
Система об'ємного хімічного Гасіння.
Основний засіб пожежегасіння в МКВ - система об'ємного хімічного Гасіння, что складає зі станції и розводящіх трубопроводів з розпилювач.
СПЕЦІАЛЬНІ системи
Система вантажна и зачисні.
Вантажна система Забезпечує вантажні операции одночасно Із Сьома сортами рідкого вантажу:
закритий прийом берегової засобими шкірного сорту вантажу в кількості 1250 м 3/рік;
сумарная інтенсівність приймання вантажу - 500 м 3/рік;
видача засобими судна рідкого вантажу.
Вантажна система обслуговується чотірнадцятьма гідравлічнімі насосами з приводами від гідродвігунів. Привід гідродвігунів здійснюється спеціальною масляної системи від електронасосів, встановленного у МКВ. Прийом и видача вантажів здійснюється через вантажний колектор, розташованій на верхній палубі в районі мідель-шпангоута або з якихось годуй через магістральну трубу, розташовану на шлюпковій палубі.
Зачісні насоси прізначені для:
зачищених вантажу з Танків и трубопроводів;
відачі відстояніх нафтопродуктів;
відачі нафтопродуктів з цистерни збору протікань рідкіх вантажів збірачеві або перекачування їх у відстійній танк;
подачі забортної води и відкачкі змівок у відстійні танки при ручних мийно ??операціях;
подачі сірої нефти для мийки Танків.
Для мийки Танків холодною и гарячее водою передбача система, что обслуговується ВАНТАЖНИ насосами, что працює по замкнутому або розімкнутому ціклі. При мійці Танків сірою нафтою Використовують вантажні и зачісні насоси. Для мийки Танків передбачені стаціонарні підпалубні домівочні машинки. Кількість и Розташування стаціонарних машинок Забезпечує обмівання прямими струменями 85 ... 90% поверхні Танків.
Система газовідвідна
Для відводу газів з вантажних и відстійніх Танків передбача газовідвідна система, автономна для шкірного танка. З шкірного танка віведена труба на висоті З м, обладнан вогневім запобіжніком, діхальнім клапаном и автоматичності газовіпускнім прістроєм.
Система інертніх газів.
На судні встановл система інертніх газів, что вікорістовує газов допоміжніх котлоагрегатів, что Йдут, после їхнього двоступінчастого охолодження й очищення від сажі та сірчістіх з'єднань. Продуктивність системи не Менш 3750 м 3/рік., Что Забезпечує Такі режими як:
мийка вантажних Танків;
НАВАНТАЖЕННЯ;
Злив вантажу при повній продуктівності вантажної системи.
Зміст кісним в інертніх газах, подаванням у танк не більш 5% по обсязі.
2. Проектування головної пропульсівної установки
. 1 Вимоги до енергетічної установки судна
Головними Вимогами до суден є висока економічність, екологічність, Надійність роботи, оптімальні масо-габаритні показатели, можлівість Здійснення тріваліх рейсів и роботи в штормових условиях ТОЩО.
У Сейчас годину на суднах застосовуються дізельні, паротурбінні, газотурбінні, ядерні енергетичні установки, а такоже їхні зелених сандалів. З усіх енергетичних установок на суднах торговельного флоту найбільше Поширення отримай дізельні енергетичні установки.
. 2 Вибір схеми та типом передачі енергетічної установки
За способом передачі потужності Суднові дізельні установки могут буті:
з Головня МОД и прямою передачею потужності на гвинт;
з Головними СОД и РЕДУКТОРНИЙ передачею (ДРА);
...
