ження
і розвантаження. Апарати з заводів-виготовлювачів можна перевозити одним видом
транспорту, але в багатьох випадках виникає необхідність перевезення їх декількома видами транспорту, тобто доводиться кілька разів перевантажувати апарати.
Багато апарати можуть бути завантажені на транспорт і зняті з нього за допомогою випускаються промисловістю вантажопідйомних засобів, але для ряду апаратів розроблені спеціальні пристрої.
Розвантаження обладнання проводять в основному із застосуванням комплектом машин для будівельно-монтажних робіт і часто-стрілових кранів, якими належить монтувати це обладнання. p> Накопичений значний досвід по виконанню цих операцій і розроблено ряд технологічних процесів, розроблена технологія перевантаження, апаратів з автодорожніх транспортних засобів, основою, якої є підйом спочатку одного кінця апарату і установка цього кінця на кліті зі шпал. Після цього піднімають другий кінець апарату і викочують з-під апарату транспортне засіб. При такому методі можна перевантажувати апарат кранами, вантажопідйомність яких (одного або двох) дорівнює половині маси апарату. p> Для розвантаження апарата повинна бути підготовлена ​​розвантажувальна майданчик, ущільнений грунт, місце для стоянки кранів та їх переміщення повинно бути викладено шпалами або плитами. Апарат повинен подаватися на завантажувальний майданчик так, щоб головна частина апарату збігалася з напрямком руху автодорожнього транспорту.
Також розроблено інвентарний гідравлічний підйомник для навантаження і розвантаження апаратів (рис.6). Такий підйомник має вигляд порталу, стійки якого являють собою гідравлічні домкрати. У прольоті порталу можуть розміститися транспортні засоби разом з апаратом. Висота порталу дозволяє піднімати апарат над візками на висоту, необхідну для підкату візків.
В
Рис.7 Схема вантаження апарату гідравлічним підйомником
1-апарат; 2-портал; 3-електродвигун; 4-насос; 5гідроціліндр. p> Приклад вантаження апарату на автотранспортний засіб за допомогою крана зображений на (рис.8). Після запасовки стропувальними каната один кінець апарату піднімають на висоту, дозволяє підкотити візок з допомогою тягача. Після цього апарат опускають на сідловину візки, звільняють стропи і закріплюють апарат хомутами. Потім переміщують кран на другий кінець апарату, і операція повторюється. При такому методі вантаження можна використовувати один кран, якщо вантажопідйомність його більше 0,5 Gа або два крани, але вантажопідйомність кожного повинна бути більше 0,25 Gа. До недоліків цього способу треба віднести необхідність підготовки майданчика не тільки для транспортних засобів, а й для кранів. Крім того, потрібні значні розміри майданчика для установки кранів.
В
Ріс.8.Схема вантаження апарату на автодорожній транспорт краном
Якщо необхідно розвантажити апарат, то, звільнивши від кріплення з візками, його попередньо піднімають, виштовхують з-під нього візки і потім опускають апарат. Великою перевагою такого підйомника є те, що при одних і тих же стійках змінюючи портал, можна міняти ширину просвіту, а отже, встановлювати його дня навантаження апаратів на автотранспорт і розвантаження з нього. Застосування таких порталів значно економічніше, ніж кранів великої вантажопідйомності, а робота безпечніше. Процес стропування є трудомісткою і відповідальною операцією, так як вузли стропування сприймають все навантаження. Вузли кріплення і сам процес стропування повинні забезпечувати високу міцність і надійність з'єднання. Вузли кріплення повинні дозволяти виконувати розстроповку з землі, бути простими по конструкції, мати найменше число деталей для більшої надійності і менші трудовитрати при стропуванні.
Стропування за допомогою захватних пристроїв на апараті має широке застосування. Це спосіб стропування полягає в тому, що на апараті закріплюють штуцери, до яких у свою чергу прикріплюють строп. Якщо апарат піднімають двома кранами, то використовують строповку за допомогою монтажних штуцерів. Перевагою цього способу є порівняльна його простота і надійність. Недолік способу полягає в установці на апаратах штуцерів. Чи не до всіх апаратам можна приварювати штуцера: виникають значні напруження на ділянках апарату, де закріплені штуцера, і ці ділянки часто вимагають посилення .
1.2.3 Приймання обертової печі та її складування
У монтажних, організаціях замовник виділяє уповноважених осіб, які оформляють передачу і приймання обладнання. До приймання обладнання організація повинна від замовника заводські відправні специфікації, складальні креслення, технічні умови на монтаж обладнання та іншу документацію, необхідну для виробництва монтажних робіт. Приймання обладнання на приоб'єктному складі в монтажній зоні підприємства по зовнішньому огляду без розбирання. Під час приймання перевіряють комплектність обладнання, що надходить в розібраному вигляді за заводськими спе...
