і клинопасової передачі C k. Орієнтовно приймаємо згідно з таблицею 11 при К=4: C k=0,78
Згідно з завданням режим легкий. Приймаються число роботи ременів рівним 2
Коефіцієнт режиму роботи по таблиці 12: C p=1,1
Кількість клинових ременів визначається за формулою:
Приймаються. Сила попереднього натягу одного клинового ременя визначається за формулою (, с. 91)
Окружна сила, передана комплектом клинових ременів визначається за формулою (, с. 91)
Сила натягу ведучої і веденої гілок одного клинового ременя (, с. 91)
Напруга від розтягування ременя розраховується за формулою:
Напруга від вигину розраховується за формулою:
де=100 МПа (, с. 81) - модуль поздовжньої пружності при вигині для прогумованих ременів
- напруги від відцентрових сил, МПа
де=1150 кг/м 3 - щільність матеріалу ременя (, с. 81)
Коефіцієнт, що враховує вплив передавального відношення, розраховується за формулою:
Робочий ресурс ременів розраховується за формулою:
. Конструктивний розрахунок шківів
Товщина стінки обода і крок канавок вибираємо в залежності від типу перетину ременя по табл.7:
Позначення перетину ремняТолщіна стінки обода s, ммШаг канавок t, ммB12,520
Ширина шківів:
5. Попередній розрахунок валів. Вибір муфти
Розрахунок проводимо на кручення за зниженими допускаються напруженням:
Ведучий вал 1. Діаметр вихідного кінця вала
- діаметр валу під манжетою
- діаметр валу під круглої гайкою
- діаметр валу під підшипником
Відомий вал 2:
Вихідний кінець вала
5.1 Вибір муфти
МУВП - 250. Розрахуємо крутний моменти:
- умова міцності виконується
- коефіцієнт динамічності
6. Конструктивні моменти зубчастих коліс, корпуси і кришки редуктора
Шестерня:
маточину не виділяє. Довжина посадкового ділянки
Колесо:
конічне зубчасте колесо коване:
Діаметр маточина:
Довжина маточини:
Товщина обода:
Товщина диска:
Товщина стінок корпусу та кришки:
Товщина фланців корпусу та кришки:
Нижнього пояса корпуса:
Діаметри болтів:
фундаментні:
Болтів, кріплять кришку до корпуса у підшипників:
Болтів з'єднують кришку з корпусом:
7. Компонування редуктора
Вибираємо спосіб змазування: зачеплення зубчастої пари зануренням зубчастого колеса в масло; для підшипників пластичний мастильний матеріал. Камери підшипників віддаляємо від внутрішньої порожнини корпусу утримують кільцями. Намічаємо для валів роліподшіпнікі однорідні легкої серії
Таблиця 8
Умовне позначення подшіпніковdDTBCC o eммкН7307358022,752154380,327208408019,251946,532,50,38
Визначаємо точки докладання реакцій:
Для підшипника +7307:
Для підшипника +7208:
Визначаємо відстань між підшипниками ведучого валу:
Де f=55 мм- відстань від середнього діаметра шестірні до центру додатки реакції найближчого підшипника
Приймаємо: с=107мм
8. Перевірка довговічності підшипників
Сили діють в зачепленні
Окружна сила:
F b=153н
Перевірка:
...
