ів.
У цеху прокату і ремонту електрообладнання та енергозбереження БПО контролюють експлуатацію електродвигунів та іншого електрообладнання на бурових, проведення дрібних і середніх ремонтів, а також враховують рух і паспортизацію устаткування, забезпечують продуктивні об'єкти електроенергією. У складі цеху є спеціальні групи, які здійснюють контроль за експлуатацією ліній електропередач і їх ремонт у разі потреби. У функції інструментальної майданчики БПО входять: забезпечення бурових бригад справним і комплектним бурильних інструментом (елеваторами, ключами і ін.) І долотами, проведення їх паспортизації, зберігання, збір відпрацьованих доліт та інструменту, облік їх роботи.
До основних резервам підвищення ефективності ремонтно-прокатних служб в бурінні відносяться:
1. Підвищення культури експлуатації обладнання, розроблення науково обґрунтованих нормативів для ремонтно-експлуатаційних потреб з урахуванням специфіки експлуатації устаткування в різних периодную-кліматичних умовах, підвищення оперативності та точності обліку та аналізу роботи обладнання;
2. Удосконалення мастильного господарства, підбір мастил, хімічне дослідження їх якості, визначення і дотримання термінів зміни масел, їх зберігання; розробка та впровадження мастильного інвентарю;
. Підвищення стійкості запасних частин і устаткування вивчення характеру зносу за допомогою дефектоскопії;
. Максимально можливе закріплення обладнання за виконавцями, запобігання знеосібки в його використанні;
. Концентрація ремонтно-прокатних служб в цілях поліпшення використання ремонтного устаткування, виробничих потужностей і кадрів;
. Спеціалізація виготовлення запасних частин по окремих ремонтним підприємствам, що дозволить знизити вартість ремонтного обслуговування, підвищити якість і працездатність запасних частин і деталей;
. Впровадження перекладних форм проведення ремонту та досвіду кращих ремонтних підприємств, впровадження вузлового методу ремонту (забезпечення обмінного фонду запасних частин і вузлів), спеціалізація ремонтних робітників щодо виконання окремих операцій і т.д.
1.3 Організація і проведення капітального ремонту ротора Р - 560
Дослідним шляхом встановлено, що при правильній експлуатації ремонтний цикл роботи ротора становить 3840 маш.-ч. а міжремонтний період - 480 маш.-ч. При турбінному бурінні зазначені терміни можуть бути збільшені майже вдвічі. Капітальний ремонт ротора передбачає його розбирання, контроль і заміну зношених деталей і вузлів. Перед розбиранням з масляних ванн зливають масло. Ротор з нижнім розташуванням головної опори розбирають" робочому положенні. Ротор з верхнім розташуванням головної опори необхідно перевернути столом вниз, попередньо стопор останній клямкою і виймаючи вкладиші 5. Потім відгвинчують гайку кріплення столу 16 ротора , звільняючи шпонку, що перешкоджає самовідгвинчуванню гайки столу під час роботи.
Після відгвинчування гайки знімають нижній допоміжний завзятий підшипник, і ротор знову повертають столом вгору. Відгвинчуючи гайки 24, знімають кришку стола ротора 26 і виймають стіл ротора разом з вінцем 3 і кільцем головної опори 4. відгвинчуючи гайки//шпильок 12, витягують швидкохідний вал в зборі зі склянкою з горловини станини. Потім виймають кулі, сепаратор і нижнє кільце головної опори. У разі зносу зі столу ротора знімають верхнє кільце головної опори, а з станини витягують внутрішнє кільце 7 нижньої опори. Розбирання швидкохідного валу починають зі стягування ланцюгового колеса за допомогою знімача. Для заміни підшипників відгвинчують контргайку і гайку, відгинаючи вусик стопорної шайби. Знімають болти підшипників за допомогою знімача витягують вал разом з конічною шестернею. При необхідності відновлення або заміни валу шестерня може бути знята з нього за допомогою гвинтової стяжки або преса, так як вона пов'язана з валом нерухомою посадкою. Повна розбирання здійснюється при капітальному ремонті. Зношені деталі замінюють новими або відновленими, а також ремонтують стіл і станину ротора. Ремонт стола ротора зазвичай пов'язаний з відновленням електродуговим зварюванням лабіринтових ущільнень і різьблення під гайку.
При роботі ротора під дією динамічних навантажень зношуються посадочні поверхні в горловині. Внаслідок цього порушується сполучення осей зубчастої передачі, що призводить до неправильної роботи шестерень, появі шуму, поштовхів, уларов в передачі і зносу зубів. Знос усувають металізацією посадочних поверхонь з наступною расточкой. Може бути також застосований метод ...
