устимий перепад тиску на затворі (у порівнянні з вентилями);
невисока швидкість спрацьовування затвора;
можливість отримання гідравлічного удару в кінці ходу;
велика висота;
труднощі ремонту зношених поверхонь ущільнювачів при експлуатації;
неможливість застосування постійного мастила ущільнюючих поверхонь сідла і затворів.
При закриванні засувок запірний елемент не зустрічається помітного протидії середовища, так як рухається перпендикулярно потоку, тобто необхідно подолати тільки тертя. Площа поверхонь ущільнювачів засувок невелика, і завдяки цьому засувки забезпечують надійну герметичність.
Різноманітні конструкції засувок можна в загальному випадку розділити на два типи: клинові і паралельні. У свою чергу клинові засувки підрозділяються на засувки з цільним, пружним і складовим клинами, а паралельні - на однодискові (шиберні) і дводискові. У засувках, призначених для роботи при високих перепадах тиску на затворі, для зменшення зусиль відкривання/закривання повна площа проходу виконується меншою, ніж площа перерізу вхідних патрубків (суджений прохід).
Залежно від конструкції систем гвинт-ходова гайка разлічаютcя засувки з висувним і з невисувним шпинделем. Останні повинні мати покажчики ступеня відкриття.
Затвор клинових засувок має вигляд плоского клина, а сідла або поверхні ущільнювачів, паралельні ущільнюючих поверхонь затвора, розташовані під кутом до напрямку переміщення затвора. Така конструкція забезпечує герметичність проходу в закритому положенні і незначність зусилля ущільнення.
У паралельних засувках ущільнювальні поверхні паралельні один одному і розташовані перпендикулярно до напрямку потоку робочого середовища. Перевагами засувок цієї конструкції є простота виготовлення затвора (диска або шибера), простота збірки і ремонту і відсутність заїдань затвора в закритому положенні. Але паралельні засувки вимагають значних зусиль закривання/відкривання і характеризуються сильним зносом ущільнювальних поверхонь. Більшість засувок можна встановлювати на горизонтальних і вертикальних газопроводах в будь-якому положенні, крім положення шпинделем вниз. Положення засувок з пневматичним і електричним приводом регламентується особливо. Крани - запірні пристрої, в яких рухома деталь затвора (пробка) має форму тіла обертання з отвором для пропуску потоку і при перекритті потоку обертається навколо своєї осі.
В залежності від форми поверхонь ущільнювачів затвора крани підрозділяються на три типи: конічні, циліндричні (для газового обладнання не застосовуються) і кульові (зі сферичним затвором). Крім того, конструкція кранів може варіюватися за іншими параметрами, наприклад, за способом створення тиску на ущільнювальних поверхнях, за формою прохідного вікна, по числу проходів, за типом управління і приводу, за конструкційним матеріалам і т.д.
Конусность пробки (корпусу) конічних кранів задається в залежності від антифрикційних властивостей застосовуваних матеріалів і дорівнює 1: 6 або 1: 7. За способом створення питомого тиску між корпусом і пробкою для забезпечення необхідної герметичності в затворі крани з конічним затвором поділяються на такі типи: натяжні, сальникові з мастилом і з притиском пробки.
У групу натяжних кранів входять широко поширені муфтові крани з різьбовою затягуванням, прості за конструкцією і зручні в регулюванні зусилля затяжки. Сальникові крани характерні тим, що необхідні для герметичності питомі тиски на конічних ущільнювальних поверхнях корпусу і пробки створюються при затягуванні сальника. Зусилля затяжки передається на пробку, притискуючи її до сідла. Сальникові крани з мастилом застосовуються для зниження зусиль управління при середніх і великих діаметрах умовного проходу, питомих тисків на ущільнювальних поверхнях і запобігання задирания контактуючих поверхонь.
Широке поширення одержали кульові крани, що володіють всіма перевагами конічних (простотою конструкції, прямоточних і низьким гідравлічним опором, постійністю взаємного контакту поверхонь ущільнювачів), в той же час що вигідно відрізняються:
меншими габаритами;
підвищеною міцністю і жорсткістю;
підвищеним рівнем герметичності, обумовленим конструкцією (поверхня контакту поверхонь ущільнювачів корпусу і пробки повністю оточує прохід і герметизує затвор крана);
менший трудомісткістю виготовлення (відсутність трудомісткою механічної обробки і притирання ущільнювальних поверхонь корпусу і пробки).
Кульові крани, незважаючи на різноманітність конструкцій, можна розділити на два основних типи: крани з плаваючою пробкою і крани...
