Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Ремонт і призначення струмоприймача 4-КП

Реферат Ремонт і призначення струмоприймача 4-КП





лової безпеки при виконанні технічного обслуговування струмоприймача локомотива 4-КП


При виконанні технічного обслуговування електровоза на залізничних коліях, роботи виконуються локомотивною бригадою, при цьому нею повинні виконуватися наступні умови:

перед початком ремонтних робіт машиніст електровоза повинен встановити локомотив в межах контрольних стовпчиків, але не ближче 15 метрів від вагонів, що стоять;

опустити струмоприймач і загальмувати локомотив автоматичним і ручним гальмом;

підкласти гальмівні башмаки з обох сторін електровоза;

відгородити електровоз маневровими сигналами згідно інструкції по сигналізації;

якщо необхідно обом працівникам працювати разом, то в якості спостерігача обов'язково запросити укладача, помічника укладача, стрілочника або чергового по шляхах, старшим є машиніст;

- перебуваючи на залізничних коліях станцій і в обслуговуваних цехах, члени бригади повинні пам'ятати, що маневрові пересування в умовах обмеженої видимості вимагають від них обережності і постійної уваги і найменша необережність може призвести до нещасного випадку;

відповідальність за дотримання правил охорони праці при технічному обслуговуванні локомотивною бригадою несе кожен член цієї бригади; старшим у складі локомотивної бригади з питань безпеки є машиніст локомотива;

- переміщатися персоналу всередині колії заборонено, прохід до місця виконання робіт повинен здійснюватися по узбіччю земляного полотна, по міжколійю або осторонь від шляху;

роботи з огляду та обслуговування повинні в дві особи, одна
з яких здійснює контроль за безпекою іншого; - Помічник машиніста, відлучаючись з кабіни для огляду обслуговування букс або з інших надобностям, повинен отримати дозвіл від машиніста електровоза, машиніст в подібних випадках повинен попередити помічника про відхід з кабіни;

Загальні правила охорони праці та забезпечення промислової безпеки при технічному обслуговуванні струмоприймачів електровоза в депо

Після постановки електровоза на ремонтні канави локомотивна бригада зобов'язана:

негайно опустити струмоприймач;

встановити рукоятку контролера в нульове положення і зняти рукоятку реверсора;

розрядити гальмівну систему електровоза;

скинути тиск в гальмівних циліндрах;

вимкнути всі кнопки на пульті управління;

відключити рубильник акумуляторної батареї;

встановити під колісні пари гальмові башмаки (не менше двох) в обох напрямках.

Для безпечного виконання робіт по повинні виконуватися наступні вимоги:

оглядові та ремонтні канави повинні міститися в чистоті і мати хороше освітлення. Кожна канава повинна бути обладнана перехідними містками, по кінцях - сходинками;

шафи, ящики, етажерки і стелажі повинні бути влаштовані так, щоб збережені в них предмети знаходилися в стійкому положенні і не випадали;

робоче місце бригади або окремих робочих повинно міститися в чистоті і порядку;

розливати масло, емульсії на робочих місцях не допускається;

проходи до робочих місць, локомотивів та іншого обладнання повинні бути вільними і чистими. Проходи між обладнанням та стендами, колонами та іншими елементами будівлі повинні бути шириною не менше 1 метра;

деталі та агрегати повинні знаходитися у відведених для них місцях, встановлюватися в стійке положення і не заважати виконанню робочих операцій;

забороняється стрибати через оглядові канави, переходити через них тільки по перехідних містках;

не вирішується проводити роботи, які загрожують небезпекою поруч працюючим людям;

перед тим як приступити до роботи, необхідно перевірити справний стан інструменту, пристосувань і захисних засобів;

легкозаймисті матеріали - бензин, гас, фарби, масла, дрантя та інші горючі речовини - необхідно зберігати у спеціальних приміщеннях, ємностях;

огляд і технічне обслуговування механічного обладнання проводити відповідно до встановленої технологією;

перед початком роботи переконатися в постановці гальмових башмаків під колісними парами електровоза;

при роботі в обмежених габаритах потрібно остерігатися ударів;

всі роботи, що виконуються в ремонтних канавах повинні проводитися в захисних окулярах;

перевірка збігів отворів різних дет...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Як проводити бесіду з батьками дітей, які повинні проходити психотерапію
  • Реферат на тему: Види технічного обслуговування і ремонту електровоза
  • Реферат на тему: Обов'язки локомотивної бригади з підготовки гальмівного обладнання пере ...
  • Реферат на тему: Колісні пари електровоза ВЛ-80
  • Реферат на тему: Ультразвуковий контроль осі колісної пари електровоза ВЛ-10