Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Бюджет продажів і виробництва в сфері вантажних перевезень

Реферат Бюджет продажів і виробництва в сфері вантажних перевезень





ляхом ділення загального пробігу на експлуатаційну довжину відділення:


(1.10)


де - вантажообіг відділення дороги;

- експлуатаційна довжина відділення.

=28532,5 * 10 6/560=50,95 млн.тонн

Середню дальність перевезення отримують розподілом величини вантажообігу на обсяг перевезень вантажів P по відділенню:


(1.11)


L=28532,5 * 10 6/58840 * 10 3=484,92 км



2. Формування показників бюджету виробництва


. 1 Кількісні показники роботи рухомого складу у вантажному русі


Обсяг роботи навантажених вагонів визначають числом вагонів і їх пробігом в межах дороги.

Кількість завантажених вагонів на відділенні отримують шляхом ділення навантаження, вивантаження, приймання і здавання на всіх станціях і ділянках на статичне навантаження вагона (46 т/ваг для кам'яного вугілля, 40 т/ваг для лісу).

Результати розрахунків зводять в таблиці 2.1 і 2.2.


Таблиця 2.1 - План навантаження і вивантаження, тис. ваг

Найменування станцій і участковПогрузкаВигрузкаКам. угольЛесВсегоКам. угольЛесВсегоА46,5-46,5-92,592,5А-Б20,926,347,2 --- Б37,0-37,0-48,048,0Б-С-- - 24,820,345,1С32,4-32,4-68,368,3Всего136, 826,3163,124,8229,1253,9

Таблиця 2.2 - План прийому і здачі, тис. ваг

Найменування станційПріемСдачаКам. угольЛесВсегоКам. угольЛесВсегоА336,96-336,96-697,25697С - 900900448,91-448,91Всего336,969001236,96448,91697,251146,16

Правильність розрахунків слід перевірити: сума навантаження і прийому вагонів повинна дорівнювати сумі вивантаження і здачі.

Перевірка:


? n прийом +? n навантаження =? n здачі +? n вивантаження

? n прийом по вар-ту ??+ 163,1 =? n здачі по вар-ту ??+253,9


, 96 + 163,1=1146,16 + 253,9

, 06 тис. ваг. =1400,06 тис. Ваг.


. 2 Розрахунок загального пробігу вагонів по полігону дороги


Для визначення пробігу завантажених вагонів необхідно побудувати схему їх руху, як і при визначенні пробігу вантажів (рис 2.1). Пробіг вагонів розраховують в вагоно-кілометрах.


Рис.2.1 Схема руху навантажених вагонів, тис.ваг.


Розрахунок густоти:


Г=(x + y)/2


Г А-Б чет=(383,46 + 404,36)/2=393,91 тис. ваг.

Г Б-С чет=(441,36 + 416,56)/2=428,96тис. ваг.

Г А-Б нечет=(789,7 + 763,4)/2=776,55 тис. ваг.

Г Б-С нечет=(811,4 + 831,7)/2=821,55 тис. ваг.

Дані розрахунку заносять в таблицю 2.3.


Таблиця 2.3 - Густота і пробіг завантажених вагонів

Найменування участковРасстояніе, кмГустота руху вагонів, тис.вагПробег вагонів, млн.ваг.-кмНаправленія четноенечетноечетноенечетноевсегоА-Б270393,91776,55106,36209,67316,02Б-С290428,96821,55124,4238,25362,65Всего 560- - 230,75447,92678,67

Пробіг вагонів, млн.ваг-км=відстань * густоту/1000


Шляхом порівняння величин навантаження і вивантаження визначають надлишок або недолік порожніх вагонів по кожній станції і ділянці (таблиця 2.4).


Таблиця 2.4 - Річний баланс порожніх вагонів по дорозі, тис. ваг.

Найменування станції, участковПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатокА46,592,546,0-А-Б47,2-- 47,2Б37,048,011,0-Б-С - 45,145,1-С32,468,335,9-Всего163,1253,9138,047,2

Станції та міжстанційні ділянки, що мають надлишок порожніх вагонів, прикріплюють до станціях і ділянках, де їх недостатньо. При надлишку або недоліку порожніх вагонів на відділенні, пункти здачі і прийоми порожняка вибирають з таким розрахунком, щоб не допустити зустрічних потоків порожніх вагонів.

На підставі даних про надлишок і недоліку порожніх вагонів на станціях і ділянках і про розміри прийому або здачі по стикових пунктах складають схему руху порожняка по відділенню і визначають пробіг порожніх вагонів (рис 2.2).


Рис. 2.2 Схема руху порожніх вагонів, тис. Ваг.


Пробіг порожніх вагонів визначають шляхом множення густоти потоку на довжину ділянки (таблиця 2.5) .Средний густоту руху порожніх вагонів по ділянках і напрямках визначають як середню арифметичну величину між відправленням вагонів з однієї дільничної станції і...


Назад | сторінка 5 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Створення вагонів нового Покоління. Візок для вісокошвідкісного руху
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Визначення основних показників роботи пункту технічного огляду вагонів