n="justify"> потужності характеристики будується в наступній послідовності.
) Визначаємо коефіцієнт опору коченню колеса:
(30)
де: f0=0,017 - коефіцієнт опору коченню колеса;
Кf=6? 10 - 6 - коефіцієнт враховує зміну коефіцієнта опору кочення колеса від швидкості руху автомобіля;
2) Визначаємо силу опору кочення колеса:
, (31)
3) Визначаємо тягову потужність:
, (32)
4) Визначаємо потужність, затрачену на лобове опір:
, (33)
5) Визначаємо потужність, затрачену на опір колеса:
, (34)
) Визначаємо сумарну потужність опору руху автомобіля:
, (35)
Виконуємо розрахунок за формулами 3.4.1.- 3.3.6.:
кН;
кВт;
кВт;
кВт;
кВт.
Виконуємо розрахунок за вищевказаними формулами, заносимо результати в табл. 5. і будуємо мощностную характеристику рис. 4.
Рис. 4. потужності характеристики автомобіля Урал 65514:
- 9 - залежність Ne=f (V) на 1 - 9 передачах в коробці передач; 10-18 - залежність NТ=f (V) на 1 - 9 передачах в коробці передач; 19-залежність=f (V); 20 - залежність=f (V); 21- залежність=f (V).
За графіком мощностной характеристики автомобіля (рис. 4.) визначимо:
. Максимальну швидкість
Максимальна швидкість може обмежуватися або частотою обертання колінчастого валу, або дорожніми умовами. У нашому випадку максимальна швидкість обмежується дорожніми умовами, тому криві NТ=f (V) на 8 передачі і (NД + NB)=f (V) перетинаються. Значить, максимальна швидкість Vmax=22,5 м/с=81 км/ч.
. Найбільший додатковий ухил
Для розрахунку найбільшого додаткового ухилу скористаємося рівнянням мощностного балансу автомобіля:
, (36)
На графіку мощностной характеристики автомобіля знаходимо таку швидкість, при якій відстань між кривими NТ=f (V) на 8 передачі і (NД + NB)=f (V) максимально. Це надлишкова потужність, яку можна витратити на подолання додаткового ухилу (при розрахунку необхідно врахувати і ставлення, яке враховує витрати потужності на деформацію в шинах).
, (37)
де: NT - тягова потужність; Д + NB - сума потужностей опору.
тягової потужності визначаємо за графіком: при швидкості V=12,01 м/с NT=122,96 кВт. Суму потужностей опору також визначаємо за графіком: при швидкості V=12,01 м/с NД + NB=76,69 кВт;
кВт.
Тепер визначимо найбільший кут підйому, для цього прирівняємо розраховану надлишкову потужність до потужності опору підйому:
, (38)
де: N П - потужність опору підйому, кВт.
Використовуючи формули 1.40 і 1.41 отримаємо:
, (39)
о.
Визначаємо найбільший додатковий ухил за формулою:
. (40)
. Найбільше прискорення
Для визначення найбільшого прискорення при русі автомобіля на вищій передачі прирівняємо розраховану надлишкову потужність до потужності опору прискоренню:
, (41)
де: NИ - потужність опору прискоренню, кВт.
Використовуючи формули 1.40 і 1.44 отримаємо:
, (42)
м/с 2.
Аналогічним чином проводимо наступні обчислення, результати заносимо в табл. 5.
Таблиця 5
Результати розрахунку тягово-швидкісних властивостей автомобіля Урал 65514
5. Побудова розгінної характеристики автомобіля
. 1 Визначення максимальної швидкості руху автомобіля на i-ій передачі
Під приемистостью автомобіля розуміють його здатність швидко збільшувати швидкість руху.
Оціночними параметрами приемистости автомобіля є: поточне прискорення ji, максимальне прискорення jmax, середнє прискорення jCPi на ко...
