ign="justify">=25000/2843=8.8 од.
ін приймаю m=9 од.
тоді Q е=25000/9=2777,7 т. ін
обр приймаю Q е=2778 т.
Зворотне напрямок
е=18000/9=2000 т.
пара:
Пряме напрям - 38000 т (вугілля);
Зворотне напрям - 27000 т (ліс);
Проект 576:
Пряме напрямок
=38000/1611=23.6 од.
ін приймаю m=24 од.;
тоді
е=38000/24 ??= 1 583 т.
зворотний напрямок
е=27000/24 ??= 1125 т.
Проект 16800:
Пряме напрямок
=38000/2843=13.3 од.
ін приймаю m=14 од.
тоді
е=38000/14=2714,2 т. ін
обр приймаю Q е=2715 т.
Зворотне напрямок
е=27000/14=1928,5 т.
приймаю Q е=1 929 т.пара:
Пряме напрям - 29000 т (вугілля);
Зворотне напрям - 21000 т (ліс);
Проект 576:
Пряме напрямок
=29000/1611=18,0 од.
зворотний напрямок
е=21000/18=1166,6 т.
приймаю Q е=1 167 т.
Проект 16800:
Пряме напрямок
=29000/2843=10,2 од.
ін приймаю m=11 од.
тоді
е=29000/11=2 636 т.
Зворотне напрямок
е=21000/11=1909 т.
. 2 Технічна норма швидкості
Технічної нормою швидкості будь-якого виду флоту є швидкість відносно берега, звана технічною швидкістю:
U=V ±?, км/год
де V - швидкість щодо води, км/год;
?- Втрата при русі вгору (-) або приріст при русі вниз (+), швидкості, км/год;
Величина втрати-прирощення швидкості встановлюється по окремих дільницях. Вона відображає сукупний вплив цілого ряду чинників на швидкість руху суден і составів в річковому потоці. Основні з них: ухил річки, швидкість течії, звивистість суднового ходу, режим роботи двигуна і т.д.
Норма втрати-прирощення швидкості встановлюється за допомогою хронометражних спостережень (або фотографії робочого прочісування) і наводиться з довідниках-посібниках для роботи диспетчерського апарату (диспетчерський довідник по флоту, довідник технічних норм по експлуатації флоту).
3.2.1 Норма технічної швидкості для вантажних теплоходів
Технічна швидкість для вантажних теплоходів в спокійній воді розраховується за формулою:
де V0 - паспортна швидкість вантажного теплохода порожньому; р - швидкість при реєстрової (повної) завантаженні; е - прийнята навантаження, т;
. 2.1.1 Розрахунок швидкості вантажного теплохода в спокійній водепара:
Проект 576:
Пряме напрямок: 20,8-19,2
зворотний напрямок:
пара:
Проект 576:
Пряме напрямок: 20,8-19,2
зворотний напрямок:
пара:
Проект 576:
Пряме напрямок: 20,8-19,2
зворотний напрямок:
. 2.1.2 Розрахунок норми технічної швидкості вантажного теплохода
Норма технічної швидкості вантажного теплохода визначається виходячи з наступної умови:
гр (0)=Vе ±?, км/год; [3 стор.13]
де Vе - раніше знайдена технічна швидкість, км/год;
?- Втрата (-) - приріст (+) швидкості, км/год;
3.2.1.2.1 Розрахунок середнього значення втрати (прирощення) швидкості
Дані про втрати і збільшеннях швидкостей по ділянках річки Амур
Таблиця 5. Втрати та прирощення швидкостей на ділянках річки Амур
Участок р.АмурПротяженность ділянки, кмПотеря? (-), км/чПріращеніе? (+), км/чХабаровск - Троіцкое2014,64,4Троіцкое - Комсомольск1594,44,2Комсо...