вській и Луганській - Сіверський Донець.
Малі річки Використовують основном для перевезення будівельних матеріалів, деякої продукції АПК и суттєвої роли у розміщенні продуктивних сил не відіграють.
Основу річкового транспорту України становіть акціонерна СУДНОПЛАВНА КОМПАНІЯ «Укррічфлот», яка складається з Головного підприємства та 290 структурних одиниць.
Річковий транспорт України системою каналів зв язаний з річкамі сусідніх держав: Беларуси и Польщі (басейн Дніпра з єднується з басейном Віслі, Дніпро-Бузько каналом), что дает вихід у Балтійське море.
Основні вантажо-розвантажувальні роботи здійснюються в таких річкових портах, як Київ, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Дніпродзержинськ, Кременчук, Черкаси, Нікополь, Чернігів, а такоже Херсон, Миколаїв, Рені, Ізмаїл, Кілія, Вилкове. У назві портах річковий транспорт працює у тісному взаємозв язку Із залізнічнім и МОРСЬКИЙ транспортом. Завдяк використанн суден типу ріка-море вантажі перевозяться по Дніпру, Чорному морю, Дунаю и далі в річкові порти Румунії, Болгарії, Угорщини, Австрії, Німеччини; по Чорному и Середземних морях - в морські порти Турции, Греції, Италии, Франции, Израиля та других стран Середземномор'я я.
У структурі перевезень вантажів переважають мінеральні будівельні матеріали (будівельний пісок и тверді Кристалічні матеріали), цемент, руда, метали и металобрухт, вугілля, продукція АПК. Найбільший ОБСЯГИ вантажних перевезень мают Київська, Дніпропетровська, Запорізька и Херсонська області.
Для Подальшого розвитку річкового транспорту та патенти збільшити пітому Вагу спеціалізованіх суден типу ріка-море, что спріятіме Розширене зовнішньоекономічніх зв язків, а такоже веліковантажніх суден для внутренних перевезень масових вантажів; поглібіті фарватері ряду рік, зокрема Десни; пом якшити Чинник сезонної нерівномірності перевезень за рахунок продовження експлуатаційного ПЕРІОДУ та организации цілорічної навігації на півдні; вивести з ЕКСПЛУАТАЦІЇ фізично и морально застарілі судна Із заміною їх новімі.
3. Комплексне использование біологічних ресурсов СВІТОВОГО океану та розвиток промислового флоту
Забезпечення населення та ОКРЕМЕ Галузо промисловості України морепродуктами є актуальною проблемою Сучасності, а їх експорт - дохідною Статтей зовнішньої торгівлі. Схожа ситуация спостерігається в усіх провідніх Морська держава.
Важлива харчування даної проблеми є Добування та переробка морепродуктів, їх штучне розведення у прилягла МОРСЬКИХ акваторіях і захист інтересів України у рибопромислових зонах СВІТОВОГО океану та у віключній Економічній зоне.
Особливе значення при цьом набуває промисловий флот. Ефективність его использование покладів від уровня відповідності сучасним технологічним Вимоги та збалансованості его складу (добувні судна, транспорти-рефрижератори и переробні промислові плавучі бази), а такоже інфраструктурі забезпечення (судна постачання, берегова інфраструктура ТОЩО).
загаль среди найбільш загально направлений морської політики у вірішенні проблеми использование біологічних ресурсов СВІТОВОГО океану слід розглядаті следующие:
визначення перспектівніх рибопромислових зон у відкритих водах СВІТОВОГО океану, укладання міждержавніх угідь на право Добування морепродуктів у Виключно зонах ПРИМОРСЬКА держав;
розробка та реалізація програми розвитку промислових, переробніх та транспортних суден, забезпечення сучасности знаряддямі ловлі, технологічним переробнім обладнанням;
создания у пріморській зоне підприємств зі штучного розведення ОКРЕМЕ відів морської риби та рослінності.
4. Промислові розробки МОРСЬКИХ сировина ресурсов у Азово-Чорноморська басейні
Поступове віснаження сировина ресурсов на материках зумовлює їх океанічне Освоєння. Для України (з Огляду на обмежені ресурси Нафта і природного газу) це Завдання є особливо Важлива, оскількі дает можлівість Зменшити залежність від ЕКСПОРТ енергоресурсів.
За оцінкамі фахівців, в Економічній зоне України (Північно-Західний Чорноморський шельф та західна частина Азовського моря) зосереджено третина розвіданіх запасів нефти і газу країни. Зокрема, запаси на Чорному морі становляит 237 млн. Тонн нефти и 1200000000000 кубометрів природного газу. Загаль ж смороду могут становитися примерно 1300000000. Тонн та 5 трлн. кубометрів відповідніх сировина ресурсов.
Для їх Освоєння Україна має практично усі виробничо-технологічні возможности. Однако залішаються проблеми Іншого віміру.
Перша з них Полягає у необхідності Узгодження та юридичного оформлення взаємовід...
