автомобіля на кожній передачі (? i м/с) може бути визначена за формулою:
(17)
Для першої передачі:
Для другої передачі:
Для третьої передачі:
Для четвертої передачі:
Результати розрахунку величин Рк і? i зводимо в таблицю 4 і для кожної передачі будуємо графік Рк=f (? i), званий тягової характеристикою (див. малюнок 3).
) Розраховуємо силу опору дороги (P ?, Н) при різних швидкостях руху автомобіля визначених за формулою (17). Для визначення сили Р? беремо до уваги формулу (4):
- для легкових автомобілів
(18)
де f 0 - коефіцієнт опору коченню при русі автомобіля зі швидкістю менше 54 км/год (приймаємо fo=0,018);
Для першої передачі:
Для другої передачі:
Для третьої передачі:
Для четвертої передачі:
Розраховуємо силу опору повітря (Pw, Н) для різних швидкостей руху автомобіля (? i, м/с), за формулою:
(19)
WB - фактор обтічності автомобіля, Нс2/м2.
Для першої передачі
Для другої передачі
Для третьої передачі
Для четвертої передачі
Результати розрахунку величин P? і Pw для кожної швидкості руху автомобіля заносимо в таблицю 4.
На тягову характеристику автомобіля наносимо залежність сили опору дороги (P?) від швидкості (? i) руху автомобіля. Початком побудови графіка P?=F (? I ) є точка, обумовлена ??при швидкості? I=0 Значення сили P? в даній точці складе:
для легкових автомобілів:
(20)
Після побудови залежності P? =f (? i), від отриманого графіка відкладаємо вгору значення сили опору повітря (Pw, Н) при різних швидкостях (? i, м/с) руху автомобіля і отримуємо графік
P? + P w=f (? I )
Таблиця 4
Дані для побудови графіка силового (тягового) балансу автомобіля
Номер передачіРасчетние точки М кр, НМI тр? тр? i м/сp k HP? HP w H I10.2n н 97,0646,480,870,5911056416,40,197 20.4n н 121,211,1713807416,680,774 30.6n н 117,991,7613440417,161,753 40.8n н 111,482,3412698417,823,099 5n н 96,962,9311044418,684,85 61.2 n н 74,333,58467419,706,93 II10.2n н 97,0623,070,871,185487416,690,789 20.4n н 121,212,366853417,853,159 30.6n н 117,993,546671419,787,106 40.8n н 111,484,736303422,512,64 5n н 96,965,915481425,9819,74 61.2n н 74,337,094202430,2428,42 III10.2n н 97,0611,480,872,372730417,863,185 20.4n н 121,214,753410422,5612,76 30.6n н 117,997,123319430,37628,69 40.8n н 111,489,53136441,3351,04 5n н 96,9611,872727455,3979,73 61.2n н 74,3314,242091472,59114,79 IV10.2n н 97,065,60,874,861332422,8613,39 20.4n н 121,219 , 731663442,5953,62 30.6n н 117,9914,601619475,44120,6 40.8n н 111,4819,471529521,48214,5 5n н 96,9624,331330580,6335,07 61.2n н 74,3329,191020652, 85482,41 силовий мощностной швидкісний автомобіль
Малюнок 2 - Графік силового (тягового) балансу автомобіля
Крива P? + P w=f (? I ) , зображена на малюнку 3, визначає дотичну силу тяги Р до, необхідну для руху автомобіля з постійною швидкістю. При будь-якій швидкості руху відрізок Р 3, укладений між кривими P k=f (? I) і P? + P w=f (? I ) , характеризує запас дотичній сили тяги. Цей запас може бути використаний при даній швидкості: а) для розгону автомобіля; б) для подолання автомобілем додаткового дорожнього опору (наприклад, підйому); в) для перевезення додаткового вантажу (наприклад, при буксируванні причепа). Як видно з малюнка 3, при одній і тій же швидкості руху запас дотичній сили тяги на нижчих передачах більше, ніж на вищих. Отже, при збільшенні передавального числа трансмісії запас дотичній сили тяги зростає. Саме тому рух автомобіля у важких дорожніх умовах рекомендується здійснювати на нижчих передачах.
.2 Мощностной баланс автомобіля. Розрахунок і побудова графіка мощностного балансу
Мощностной баланс автомобіля - це рівняння, що показує як витрачається потужність, що розвивається автомобільним двигуном, на подолання різних опорів руху автомобіля. За аналогією з силовим (тяговим) балансом, рівняння потужностний балансу автомобіля можна записати у вигляді:
(21)
де N k - тягова потужність, що розвивається на провідних колесах автомобіля, кВт;
N?- Потужність, витрачається на подолання опору дороги,
