9. Об'єм підживлення контуру визначається за рівнянням (2).
Q подп = 0,28 +0,06 +0,003 +0,96 = 1,3 м 3 /cут
Потім розраховується відсоток підживлення та продувки в загальному обсязі контуру.
14,4 = 100%;
1,3 = Х%;
Х = 9,02%.
Загальне кількість підживлювальної води не повинно перевищувати 5%. Необхідно обчислити, що надає більший вплив.
В
3. Розрахунок контуру обмивки вагонів
При зовнішній обмивання пасажирських вагонів, вагонів електропоїздів, дизельних поїздів і кузовів локомотивів утворюється стічна вода, забруднена мінеральної суспензією, емульгованих маслом і миючими засобами, до складу яких входять поверхнево-активні речовини і кислоти. У стічній воді міститься до 300 мг/л нафтопродуктів, велика кількість мінеральної та органічної суспензії до 250 мг/л.
На підприємствах мережі (на залізницях) зовнішню обмивки рухомого складу здійснюють за допомогою спеціальної мийної машини, що включає систему труб з насадками для миючого розчину і обмивальних водою, а також систему обертових щіток, кількість яких доходить до восьми пар. Миючий розчин готують на основі технічного миючого засобу (ТМС), до складу якого входять компоненти: ПАР - алкіларілсульфонат - 40%; триполіфосфат - 20%; сульфат натрію - 25%; силікат натрію інгібітор корозії -5%; вода -10%. p> Машина знаходиться на відкритому майданчику або в закритому ангарі. У міру просування рухомого складу зі швидкістю 0,4 - 0,5 км/год, з нього змивають грубі забруднення, наносять миючий розчин, розтирають його по поверхні і обмивають підігрітою водою щітками. Підігрів обмивальних (зворотному) води проводять у котельні. Заключною операцією є обмивка свіжою водою. Обмивальних вода стікає з рухомого складу в Міжрейкові лоток, проходить очищення і використовується повторно (рис. 2).
В
Рис. 2. Схема оборотного використання води при промиванні вантажних вагонів:
1 - прирейковий збірний лоток; 2 - колодязь - предотстойнік; 3 - дозатор коагулянту; 4 - Відвідний лоток; 5 - гідроелеватор; 6 - проміжний резервуар; 7 - флотатор-відстійник; 8 - рециркуляционний трубопровід; 9 - випуск нафтопродуктів; 10 - напірний бак; 11 - Повітряний ежектор; 12 - рециркуляционний насос; 13 - резервуар для очищеної води; 14 - насос для подачі води на промивку; 15 - випуск в каналізацію; 16 - фільтр для доочистки води, що скидається; 17 - Водопровід; 18 - хлоратор; 19 - решітка; 20 - промиваються вагони.
1. Визначення кількості утворює осаду (кг/доб.)
,
де V 1 - витрата води на обмивки одного вагона без використання миючого засобу: 1,5 м 3 /вагон;
N - кількість обмивати вагонів на добу, штук;
З 2 - Концентрація зважених речовин у відпрацьованій воді;
З 1 - Допустима концентрація завислих речовин в оборотній воді, З 1 = 75 м./м 3 ;
О± - частка твердої фази в осаді;
1000 - коефіцієнт перекладу в кг.
2. Визначити кількість води втрачається з осадом, м 3 /добу.
ОС = Р 1 В· (1-О±) В· 10 -3 ,
де (1-О±) - Частка води. <В
3. Визначити кількість уловлених нафтопродуктів, кг/добу
,
де N - кількість обмивати вагонів на добу, штук;
З 4 - Концентрація нафтопродуктів у відпрацьованій воді г/м 3 ;
З 3 - Допустима концентрація нафтопродуктів у відпрацьованій воді
З 3 = 20 р./м 3 ;
ОІ - частка нафтопродукту в відводиться суміші;
1000 - коефіцієнт переведення в кг.
4. Визначити кількість води, що втрачається з видаляються нафтопродуктами, л/добу.
НП = Р 2 В· (1-ОІ),
де (1-ОІ) - для води в вловлених нафтопродуктах. <В
5. Визначити об'єм води втрачається на винесення і розбризкування при машинному обмивання рухомого складу, м 3 /добу.
,
де К 1 - Коефіцієнт втрат води на винесення і розбризкування, 2%,
100 - переклад відсотків у частку.
6. Визначити втрати води від випаровування з мийної машини струминного типу, м 3 /добу.
,
де К 2 - Коефіцієнт на випаровування води, що залежить від пори року (0,2% для літа);
t 1 - початкова температура обмивальних води, про С;
t 2 - кінцева температура обмивальних води, про С,
100 - переклад відсотків у частку
7. ...
