;
Точність Н;
Потужність 4;
Габарити 2555x1850x2850;
Маса 5100;
Мінімальна частота обертання шпинделя, об/хв: 45;
Максимальна частота обертання шпинделя, об/хв: 2000.
. Токарний верстат 1К62 Універсальний токарно-гвинторізний верстат моделі 1К62 призначений для обробки чорних і кольорових металів з великою швидкістю різання різцями зі швидкорізальної сталі і твердих сплавів. Токарний верстат 1К62 призначений для виконання різноманітних токарних робіт, у тому числі для нарізування різьблень: метричної, дюймової, модульної та пітчевої і архімедяної спіралі з кроком 3/8 і 7/16. p align="justify"> 7. Стенд ТА-601 для форсунок всіх типів: автомобільних і тракторних дизельних двигунів. Якість розпилу перевіряється прокачуванням палива через форсунку, відрегульовану на заданий тиск почала уприскування. Якість розпилювання хороше, якщо дизельне паливо впорскується в атмосферу в затуманеній стані і розподіляється рівномірно по всіх струменям і за поперечним перерізом кожної струменя. Початок і кінець впорскування повинні бути чіткими. Тиск, що розвивається насосом до 600 атм. br/>
.4 Програма ділянки (цеху), трудомісткість
Трудомісткість ділянки ремонту автомобілів (РММ) на підприємстві виражається в максимальній кількості годин простою на ремонті. Цей показник відбувається з твору кількості постів ремонту на тривалість робочого дня (10 годин). Плановий простій автомобілів на ремонті складається на кожний місяць, і становить 260 годин на день. З них 140 годин припадає на комплекс технічних впливів, а 120 годин на комплекс підготовки виробництва (див. малюнок 5 додатка). Тобто трудомісткість виробничого корпусу складається з трудомісткості чотирнадцяти постів ремонту і дванадцяти спеціалізованих цехів. Плановий простій автомобілів на день так само виражається в одиницях транспортних засобів: всього по РММ плановий простий-20 одиниць, з них стоять менше 48 годин-13 одиниць, тривалий ремонт понад 48 годин-7 одиниць (більш докладно на рис. 6 додатка). p align="justify"> У разі відхилень від планових показників створюється комісія, на якій виявляються причини, винні перевищення лімітів простою та вживаються заходи з попередження подібних випадків.
2.5 Кількість працюючих в цехах
Більшість працівників виробничих цехів і дільниць працюють позмінно, з 10 годинним робочим днем. Загальна кількість працівників по цехах:
1. Слюсарі ТО1-4 чол.
2. Слюсарі ТО2-8 чол.
. Заявочні бригади-8 чол.
. зварювальники заявочних бригад-2 чол.
. Слюсар ПММ-1 чол.
. Оператор мехмойкі-2 чол.
. Мийники а транспорту-4 чол.
. Кузовний цех-8 чол.
. Агрегатний цех-2 чол.
. моторний цех-5 чол.
. паливний цех-2чел.
. гідравлічний цех-2чел.
. цех ремонту ГМП-1 чол.
. цех відновлення деталей-2 чол.
. ковальсько-мідницьким цех-2 чол.
. акумуляторний та електроцех-6 чол.
. токарний цех-4 чол.
. оборотний склад-2 чол.
. радіоцех-2 чол.
. вулканізаторскій цех-1 чол.
3. Правила охорони праці, протипожежної безпеки на підприємстві, в цехах і на робочому місці
Загальні вимоги безпеки
До самостійної роботи з ремонту і технічного обслуговування автомобілів допускаються особи, які мають відповідну кваліфікацію, отримали вступний інструктаж і первинний інструктаж на робочому місці з охорони праці, що пройшли перевірку знань з управління вантажопідйомними механізмами.
Слюсар, який не пройшов своєчасно повторний інструктаж з охорони праці (не рідше одного разу на 3 місяці), не приступить до роботи.
Слюсар зобов'язаний дотримуватися правил внутрішнього тру...
